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      600年古老修船技藝:渤海灣畔捻船忙

      發布時間:2022-03-21 10:56:00來源: 中國新聞網

        中新網唐山3月20日電 題:600年古老修船技藝:渤海灣畔捻船忙

        作者 白云水 孟潮

        3月的陽光雖不夠熱烈,卻也在復蘇大地的同時,于春分時節喚醒了平靜的渤海灣。“嘿呦嘿呀,嘿呀呀嘿呀嘿……”20日,渤海灣北岸的河北省唐山市豐南區黑沿子鎮超鑫船舶維修廠,傳來捻匠們唱出的號子聲。春捕要開始了,他們要在漁船出海前將船體檢修好,確保漁民出海安全。

        據《豐南縣志》記載,黑沿子鎮始建于明永樂年間,最早居民系山東移民而來。當地盛產梭子蟹、大對蝦、海鯰魚等海產品,漁民世代靠海為生。時代更迭,現如今的黑沿子鎮是唐山當地有名的漁業鄉鎮,全鎮6441戶中有近800戶從事海洋捕撈,大量的木質漁船仍活躍在海洋捕撈作業中。

        “漁船在海上航行時間久了,船體難免有不同程度的損壞,像這種木結構的漁船,每一年都要檢修一次,每兩年需要大修一次。”超鑫船舶維修廠廠長周紹泉說,“一到休漁期,船主們就把漁船拖到這來修理,我們叫它‘捻船’。”

        捻船是漁民用油灰、麻絲和桐油修補船縫,達到防止船體漏水、滲水,加固船體的作用,是漁家傳統文化中的一門重要工藝,已經有600多年歷史。捻船的工人被稱為捻匠,一把鐵鑿、一把錘子、一桶桐油、幾縷麻絲,和上油灰,便是捻匠的修船工具。

        船塢臺上,捻匠們左手拿鑿、右手持斧,跟著號子的節奏,對著船板縫一下下敲擊。59歲的高榮勝是這里的老捻匠,干這行已經有30余年。“九疊十八捻,一層麻絲一層捻灰,這樣捻出來的面與船板渾然一體,船體韌性強,密封嚴實。”高榮勝告訴記者,捻船需經過剔縫、塞麻、碾灰、上膩子、刷桐油等9道工序,這些工序看似簡單,但是對捻匠的技術要求很高,一道工序做不好,漁船下海后就會滲水。

        “捻船既是技術活,也是個辛苦活,更是個責任活。漁民的身家性命都放在這條船上,船體上的每個細節都得認真檢查,不能出一點問題。”高榮勝說。

        據周紹泉介紹,現在當地會捻船手藝的僅有二十幾人,而全年漁船維修量卻高達270艘,尤其是進入伏季休漁期,船廠迎來修船旺季,捻匠們經常是起早貪晚“連軸轉”。

        “干這活計就是風吹日曬的,年輕人不愛干這個。現在廠里的捻匠年紀都很大了,60歲的都算歲數小的。”周紹泉感慨道,“沒人愿意當捻匠了,這門老手藝全靠老人兒們堅守著。”

        筆者采訪時正巧遇到一位取船的船主,他說:“每次取船,捻匠師傅們都會說,干完這條船就不干了,但漁船需要他們檢修的時候,他們二話不說立刻幫忙。干了一輩子的手藝,哪能說不干就不干,他們舍不得咧。”

        一艘艘修好的漁船從船塢臺順著滑行道駛向大海。“平安出發,平安歸來,就是我們捻船的意義。”周紹泉說。(完)

      (責編: 常邦麗)

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