當地時間29日晚間，韓國首爾市龍山區梨泰院發生嚴重踩踏事故，截至當地時間31日6時，已造成154人遇難，149人受傷。韓國媒體稱，此次事故傷亡規模為韓踩踏事故之最，也是2014年導致304人遇難的“世越”號沉船事故之后，韓國遇難人數最多的一起事故。

　　如此大規模的踩踏傷亡事件令人扼腕嘆息。傷亡人員中大部分是風華正茂的年輕人，尚處無限可能的年紀，生命卻在此戛然而止，痛定思痛的同時讓人深思——因聚眾造成的踩踏事故為何屢屢發生？

　　據悉，踩踏事故發生的當晚是韓國解除疫情防控的首個萬圣節，作為首爾最著名的商圈之一的梨泰院涌入數萬名游客，而梨泰院區內巷弄狹窄，街道被圍堵得水泄不通，便間接釀成慘劇。節日本應是“喜慶”“熱鬧”的，發生如此悲劇讓人痛惜。年輕人熱衷于通過各式“狂歡”排解壓力可以理解，但凡事都要有度，各種血淋淋的踩踏事件也充分說超負荷的狂歡很可能樂極生悲。

　　其實，韓國警方已事先于28日、29日分別安排了200名警察處理梨泰院治安問題，但悲劇還是發生了。難道在踩踏事件面前，我們真的無能為力，只能眼睜睜地目送鮮活的生命消逝？其實，還是對于可能發生的事故估計不足，措施不夠。上海也曾發生過踩踏事件，但今年國慶假期首日，在行人如流水的上海南京路，為了保障游客安全和道路順暢，武警戰士用身體組成“拉鏈式人墻”，引導游客們有序走過斑馬線，有效地疏導了人流車流。當時還有部分網友質疑此事有作秀之嫌，但正是這些行動，維護了當地的治安與秩序，防患擁堵于未然。這也是上海相關部門吸取此前發生的踩踏事故的教訓而作出的明智決定。由此可見，只要足夠重視，并采取適當措施，類似的踩踏事故并非不可避免。

　　2004年12月，麥加251名朝圣者踩踏死亡；2006年1月，麥加362名朝圣者踩踏死亡；2015年9月，麥加760名朝圣者踩踏死亡。大規模、高密度的集聚活動釀成的災禍歷歷在目。如何維護大規模集聚活動的治安，是每個城市乃至國家都無法回避的問題。若不深刻吸取教訓，對此類事件做好緊急預案，在事前對人群進行積極引導，在事發時快速響應有效應對，類似的悲劇仍會在世界各地此起彼伏地上演，又將有無數鮮活的生命化作報告中冷冰冰的數字。

　　韓國梨泰院踩踏事件以生命為代價向世界敲響安全警鐘，愿這樣的慘劇今后在任何國家都不再發生。