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      揭秘復(fù)興號(hào)動(dòng)車組正式在跨海高鐵試跑背后的科技力量

      發(fā)布時(shí)間:2023-09-05 10:47:00來源: 新華網(wǎng)

        9月4日9時(shí)許,一列底色銀灰、車身繪有紅橙黃三色“飄帶”飛舞的動(dòng)車組停靠在福州南站,車身上金黃色“復(fù)興號(hào)”三個(gè)大字分外醒目,中國(guó)設(shè)計(jì)時(shí)速最高的跨海高鐵——福廈高鐵迎來“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組“首秀”。

        乘坐設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”,跨越蔚藍(lán)大海,享受智能出行,是一種什么體驗(yàn)?

        記者走進(jìn)車廂,濃濃的科技感撲面而來。車廂頂部裝上了電視,可分屏顯示列車運(yùn)行和娛樂節(jié)目信息;座椅進(jìn)行了全面升級(jí),增加電動(dòng)腿靠,并配備了USB充電接口,拓展了乘坐空間、提升了舒適度;衛(wèi)生間新增智能照明,有人進(jìn)入后,能自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度;車廂內(nèi)有盲文標(biāo)識(shí),視障旅客可以據(jù)此找到自己的座位……中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州客運(yùn)段G55401次試運(yùn)行動(dòng)車組列車長(zhǎng)余艷介紹,席位的顯示屏上還有座位預(yù)留信息,紅色代表當(dāng)前站座位已售,黃色代表當(dāng)前站未售、前方站已售,綠色代表未售。

        “乘車體驗(yàn)更加人性化的同時(shí),行車也更加安全。全車設(shè)有數(shù)千個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),比傳統(tǒng)動(dòng)車組增加700余個(gè),對(duì)列車的電氣電路、客室環(huán)境等進(jìn)行‘全息化’監(jiān)測(cè),并采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測(cè)等9項(xiàng)智能運(yùn)維和監(jiān)控系統(tǒng)。”中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州動(dòng)車段技術(shù)科科長(zhǎng)張仁強(qiáng)說。

        列車的駕駛室,可以用“大氣、簡(jiǎn)約、科技”三個(gè)關(guān)鍵詞概括。中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)連永圣告訴記者,“復(fù)興號(hào)”智能動(dòng)車組通過對(duì)列車狀態(tài)、運(yùn)行環(huán)境信息廣泛感知、融合處理,在智能行車上為旅客安全又加了一把“智能鎖”。

        跨海高鐵上的“復(fù)興號(hào)”有多快?從福州抵達(dá)廈門不到1個(gè)小時(shí),而以往需要2個(gè)小時(shí)。有多穩(wěn)?硬幣在窗臺(tái)上能夠“屹立不倒”堅(jiān)持?jǐn)?shù)分鐘。有多舒服?更寬敞的乘坐空間,更適宜人體的變頻空調(diào)溫度,更小的噪音……有多美?當(dāng)碧藍(lán)的海面上出現(xiàn)一抹又一抹穿梭的“中國(guó)紅”,這一幕令人賞心悅目。

        跨海高鐵的魅力遠(yuǎn)不止于此,從乘車一直延伸到候車,它的智能無限。在福廈高鐵廈門北站換乘中心,這里的屋面形似浪花綻放,龍舟式燕尾脊氣勢(shì)沖天,美麗造型的背后隱藏著一扇1400平方米的巨大天氣感應(yīng)式智能天窗,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光照強(qiáng)度、風(fēng)力大小、降雨及室內(nèi)外溫差等,然后自動(dòng)開合。想象一下,當(dāng)你在候車大廳等車,頭上的屋頂突然打開,是多么奇妙的體驗(yàn)……

        中鐵建設(shè)集團(tuán)福廈高鐵廈門北站項(xiàng)目部副總工程師陸飛介紹,換乘中心屋面安裝的是智能光纖系統(tǒng),可自動(dòng)跟蹤采集陽光,為旅客創(chuàng)造明亮舒適換乘環(huán)境的同時(shí),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,全年可節(jié)約用電約72萬千瓦時(shí)。

        “福廈高鐵是一個(gè)具有示范引領(lǐng)意義的時(shí)代工程,可以預(yù)見,未來跨海高鐵的修建有了更多可能。”東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳建華說。

      (責(zé)編:常邦麗)

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