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      深化互聯互通 助推共建“一帶一路”高質量發展

      發布時間:2023-10-20 11:19:00來源: 中國青年報客戶端

        多國政要高度評價“一帶一路”十年成果

        深化互聯互通 助推共建“一帶一路”高質量發展

        中國青年報客戶端北京10月19日電(中青報·中青網見習記者 胡文利 記者 張丹珊)共建“一帶一路”,關鍵在于互聯互通。10月18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯互通高級別論壇(以下簡稱“論壇”)在北京舉辦。

        本次論壇是第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的三場高級別論壇之一,旨在凝聚各方共識、形成發展合力,助推共建“一帶一路”高質量發展。國內外與會嘉賓圍繞“深化基礎設施‘硬聯通’和技術、標準、規則、運營等方面‘軟聯通’,實現共贏發展”、“深化基礎設施互聯互通,建設開放型世界經濟”等議題進行發言和交流,達成多項重要共識。

        “一帶一路”互聯互通促進國與國的合作往來

        設施聯通是共建“一帶一路”的優先領域。十年來,共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構,加快推進多層次、復合型基礎設施網絡建設,基本形成“陸海天網”四位一體的互聯互通格局,為促進經貿和產能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。

        “要想富,先修路?!比麪柧S亞總統武契奇引用這句中國諺語,表達了各國希望通過改善基礎設施實現發展繁榮的共同愿望?!笆陙恚步ā粠б宦贰h從愿景變為現實,推動了海陸空網絡互聯互通,也促進了商業、技術、投資、人文等方面的互聯互通?!彼孕偃F路為例說,塞爾維亞是東西方交通樞紐,共建“一帶一路”倡議對塞爾維亞發展有著重要意義。

        今年是非洲首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路通車五周年,該項目是落實共建“一帶一路”的早期收獲之一?!皝喖F路在降低物流成本方面發揮了重要作用,促進了埃塞俄比亞與吉布提之間的貿易往來。”埃塞俄比亞總理阿比表示,回顧過去十年,共建“一帶一路”推動了非洲的基礎設施建設,促進了中非貿易往來和非洲的可持續發展。“埃塞俄比亞地處亞非歐大陸之間,我們愿為‘一帶一路’互聯互通繼續發揮地區樞紐作用。”

        共建“一帶一路”不僅能促進鄰國之間的聯通,也能讓“陸鎖國”轉變為“陸聯國”。老撾國家主席通倫指出,作為中老共建“一帶一路”標志性項目,中老鐵路正是共建“一帶一路”倡議在共建國家實施的成功案例,“互聯互通對推動貿易投資、提振旅游業發展、促進跨境交通具有重要意義?!?/p>

        今年10月,共建“一帶一路”成果中的又一條重要鐵路——雅萬高鐵正式運營。印尼總統佐科感謝共建“一帶一路”倡議為廣大發展中國家的發展作出積極貢獻,并期待印尼新首都建設、能源轉型等發展規劃與共建“一帶一路”倡議進一步對接?!跋M粠б宦贰步▏乙坏琅?,推動共同發展,造福各國人民。”

        共建“一帶一路”倡議符合多國發展愿景和期待

        政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障。十年來,中國與“一帶一路”共建國家、國際組織積極構建多層次戰略對接和政策溝通交流機制,推動共建“一帶一路”持續走深走實。

        截至2023年6月,共建“一帶一路”倡議與俄羅斯歐亞經濟聯盟戰略、哈薩克斯坦“光明之路”新經濟政策、印尼“全球海洋支點”構想、沙特“2030愿景”等多國戰略實現對接,并與巴基斯坦、俄羅斯、希臘、埃塞俄比亞等65個國家標準化機構以及國際和區域組織簽署了107份標準化合作文件。

        “2022年,中國與沙特簽署全面戰略伙伴關系協議,進一步加強雙方戰略愿景對接,深化兩國合作,特別是在交通、科技和能源領域?!鄙程啬茉创蟪及⒉范爬?阿齊茲·本·薩勒曼表示,沙特是中國石油的穩定來源國之一,因此沙特非常重視與中國合作,希望加強兩國戰略對接?!肮步ā粠б宦贰h完全契合沙特‘2030愿景’的遠大目標,我們希望‘一帶一路’幫助沙特成為未來可持續能源和清潔能源的主要生產國與出口國。”

        歐亞經濟聯盟成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞,五國均是“一帶一路”共建國家。歐亞經濟委員會執委會主席米哈伊爾·米亞斯尼科維奇指出,近年來,在戰略性合作文件的支持下,成員國持續推動交通樞紐要道建設的轉型,并加強了數字化運輸能力,與中國之間的貿易額提高了2.8%,達到了歷史以來的最高漲幅。“未來,歐亞經濟聯盟戰略將繼續加強與共建‘一帶一路’倡議對接,創造更多合作范式。”

        “脫鉤”“斷鏈”加劇沖突風險 互聯互通推動和平發展

        “和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神,是共建‘一帶一路’最重要的力量源泉?!绷暯街飨诘谌龑谩耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇開幕式主旨演講中指出,共建“一帶一路”不搞意識形態對立,不搞地緣政治博弈,也不搞集團政治對抗,反對單邊制裁,反對經濟脅迫,也反對“脫鉤斷鏈”。

        近年來,隨著地區沖突的持續和升級,一些歐洲政客企圖以“去風險”為名,行“脫鉤”“斷鏈”之實。匈牙利總理歐爾班指出,“去風險”政策才是真正的風險。冷戰曾給中東歐地區的發展造成了深遠影響,數十年后的今天,地緣沖突讓歐洲變得越來越虛弱,中國已超越歐盟,成為世界第二大經濟體,這“讓一些人失望但不意外”。陣營化只能給世界帶來戰爭風險,互聯互通才是使歐洲重新振作的希望,“所有支持互聯互通的國家都應該攜手發展”。

        論壇期間,中國同26個國家共同發起《深化互聯互通合作北京倡議》,從交通、能源、信息、水利基礎設施“硬聯通”和規則標準、營商環境“軟聯通”等6個方面,明確了發展方向和建設重點。此外,論壇還形成了近70項務實合作成果,包括政府間合作文件、“標桿式”合作項目和“接地氣、聚人心”的“小而美”項目。

        巴基斯坦總理卡卡爾表示,依托于中巴經濟走廊,現代化高速公路、港口等基礎設施將巴基斯坦的城市和偏遠地區連接起來,讓學生接受更好的教育,讓小企業主與來自世界各地的商業伙伴開展貿易,讓發展的紅利惠及更多民眾?!霸诠步ā粠б宦贰蚣芟拢ヂ摶ネú粌H包括公路、鐵路、電網的聯通,還是連接民心、文化相通的重要途徑?!?/p>

        在安哥拉能源水利部部長若昂·博爾熱斯看來,互聯互通在推動可持續發展和加強國際合作方面發揮著重要作用,共建“一帶一路”正是促進可持續合作的最有效途徑之一?!笆陙恚覀兛吹交ヂ摶ネI域取得了累累碩果,促進了共建國家之間的貿易往來、人員交流,推動共建國家實現共同發展?!?/p>

      (責編:常邦麗)

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