本報北京11月1日電（中青報·中青網記者 張藝）根據北京市生態環境局今天通報的最新數據，今天夜間，空氣質量指數125-205，北部地區輕度污染，城六區和南部中度污染。明天白天，空氣質量輕度到中度污染。而在10月31日白天，空氣質量也保持了輕度污染。

　　北京于10月30日12時啟動空氣重污染橙色預警，近幾天北京的天氣比預報情況略好，這得益于北京及時應急減排，多措并舉，接連幾天有了“削峰降速”的效果。

　　據北京市生態環境局介紹，預警啟動首日，北京市多部門及時通知企業，要求按照績效評級采取差異化減排措施，停止使用非道路移動機械，組成17個工作組在預警期間開展走訪檢查。

　　在施工工地減排方面，北京市多部門第一時間通知屬地及各建筑企業，采取差異化減排措施，包括建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁止上路行駛，停止使用非道路移動機械等，并將這些應急措施傳達到每一處工地、渣土消納場，重點加強對微小工程、市政工程、土石方工程等施工現場檢查。

　　針對機動車減排，北京多部門聯合印發《關于應對空氣重污染采取臨時交通管理措施的通告》，及時更新完善北京市國一國二車輛數據庫，健全北京市號牌國四柴油貨車數據庫；同時，做好“保障本市生產生活物資運輸、整車運送鮮活農產品的汽車”備案工作，非現場執法采集工作全面就緒。北京市交通委已通知1.8萬戶貨運企業落實北京市核發號牌（含臨時號牌）的國四排放標準柴油營運載貨汽車停止上路行駛措施。

　　“污染控制需要動態調整，不同階段每個污染源貢獻比例不一樣。”在中國科學院院院士朱彤看來，此前的大氣污染防治行動計劃和藍天保衛戰使一些最關鍵的污染源得到控制，這一輪大氣攻堅啃的都是硬骨頭。

　　北京市于10月25日發布新版《北京市空氣重污染應急預案（2023年修訂）》。面對更高的空氣質量要求，新規降低了預警啟動門檻。

　　北京啟動“三監”（監測、監管、監察）聯動污染過程應對每日調度模式，利用“天上看、地上巡、視頻查、走航測”等大數據科技手段檢查應急減排措施落實情況。據統計，10月31日，共下發疑似未按要求停工、渣土車未停止行駛、重型柴油車排放超標等問題線索104條。

　　來源：中國青年報