“這個城市一定會一天天好起來”

　　“土豆9份，西藍花7份，娃娃菜7份……”4月9日下午4時50分左右，上海市浦東新區惠南鎮大潤發超市發貨區，上海大潤發南匯店店長王忠魁和員工們正給附近民樂城建欣苑東苑小區28號樓居民的集體采購分發貨品。他和105名員工打地鋪在店里已值守了32天。倉庫里貨品充盈，打包好的物資等待著送貨車……

　　上海正敦促各區根據保供白名單，將批發市場、配送中心、物流中心、電商大倉、中央廚房等流通節點應開盡開。上海市商務委主任顧軍介紹，反映較多的搶菜難、送不到問題，主要是末端配送承受較大壓力。為了解決保供的節點、網點、人員、運力難題和打通“最后一公里”“最后一百米”，上海更多運用市場手段，釋放市場力量，加強生活物資保障。

　　街頭快遞騎手逐漸增多

　　按照分類管理原則，在封控區和管控區，上海要求電商前置倉、超市賣場、生鮮菜店、連鎖餐飲、藥店等商業網點應開盡開，關門不停業，線上下單，線下理貨，集訂集送。4月8日，上海共有9個電商前置倉、17個超市賣場恢復營業。

　　街頭快遞騎手逐漸增多。4月7日，上海市宣布，支持保供企業在全國統籌調配資源，引進充實新的保供人員；允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員，回到保供崗位；統籌快遞等物流資源，對接電商平臺，補足配送力量，完成社區“最后一公里”配送。

　　4月9日，被封控在社區的“餓了么”外賣員劉森拿到返崗通行證，“更多同事陸續收到通知上崗，都急著為市民派送！”4月8日起，“餓了么”“大潤發”“盒馬”“菜鳥”等平臺已積極組織符合條件的本地人員盡快重返崗位，并從外地調集增援力量，即將新增抗疫保供人員3000人，主要是快遞員、外賣員、倉店揀貨員。

　　“最近一段時間，我們當務之急是千方百計增加騎手運力，解決配送瓶頸；密切聯動商家，恢復開業接單；繼續投入‘應急特需’服務，努力解決特殊人群的最緊急需求。”4月10日，上海市疫情防控工作新聞發布會上，餓了么資深副總裁肖水賢表示，餓了么全力投入上海抗疫保供，努力支持市民生活保障和應急需求，上海封控以來，已經為市民送出藥品訂單近100萬單。

　　據肖水賢介紹，過去一周，餓了么新增2800名騎手重返崗位，努力解決配送瓶頸；與此同時，平臺上也新增4000多商家恢復開業接單。接下來，根據上海疫情防控安排，餓了么在封控區和管控區將組織更多騎手支持配送保障；在防范區，將和餐飲、商超便利等商家密切聯動，盡快恢復生活服務供應。

　　特殊人群得到優先保障

　　上海蔬菜集團對接江蘇、浙江、安徽、湖北等11個省份20多個蔬菜基地，確保貨源充足，每天陸續有500噸貨物進入上海，批發市場日均保有量不低于2000噸。

　　在物流方面，顧軍介紹，國家相關部委已建立部級協調機制，暢通跨省運輸。同時，上海也在采取鐵路、公路聯運的模式向本市調配生活物資。上海將繼續推進跨省物流無接觸過貨機制，已有江蘇昆山、浙江平湖和市內的西郊國際3個生活物資中轉站投入運行。

　　在特殊人群兜底保障方面，對于獨居老人、婦嬰等特殊人群，上海各區建立重點保供企業和重點街鎮對接的應急保供機制，以街鎮、社區、樓組為單位，摸排信息，落實保供。為了保障婦嬰的物資供應，“孩子王”母嬰童連鎖門店制定應急方案，蘇滬前置倉優先發貨，門店留守店員加班加點配貨發貨，還通過快遞公司，全力保障無接觸配送。

　　面向獨居老人、慢性病患者、嬰幼兒等特殊人群的緊急需求，早在3月28日，餓了么率先上線“應急特需”通道。依托200多名服務專班開展電話聯絡與服務回訪，截至4月9日，“應急特需”已接到超過4萬個應急需求。

　　退伍軍人鐘海南是“嬰幼兒用品配送專車”司機之一。他每天早晨六七點出發，次日凌晨一兩點回家，給寶媽們運送急需的奶粉等，被稱為“奶粉騎士”。因為這些訂單分散、距離遠，有時一單甚至超過60公里。“有天一個訂單我從晚上11點半出發，期間還經過多輪通行證、48小時核酸證明檢查，到達時已經凌晨1點多了。”

　　對鐘海南來說，雖然配送有困難，但每天收到更多的是來自市民回饋的善意。“既然生活在上海，我也應該為上海做點什么。相信隨著更多力量加入，更多人幫更多人，這個城市一定會一天天好起來。”