上汽集團18日啟動復工復產壓力測試，特斯拉上海超級工廠19日啟動復工，上海汽車業正逐步推進復工復產。

　　18日開始，上汽集團旗下上汽乘用車、上汽大眾、上汽通用、華域汽車、安吉物流等整車、零部件和物流企業，重點圍繞人員保障、供應鏈保障、物流保障、封閉生產管理和防疫措施等領域，啟動復工復產壓力測試。

　　19日，上汽集團臨港乘用車工廠內熱火朝天，這里剛剛下線了復工復產壓力測試下的首臺汽車。

　　防疫、生產兩手都要抓。上汽集團臨港乘用車工廠在壓力測試前制定了防疫防控、健康篩查、閉環管理、準備保障和應急預案等一系列方案，還成立了包括安全、應急、后勤、消殺等在內的8個專業小組，全面落實疫情防控措施，對生產區域、物料區域、生活區域等消殺，嚴格進行網格化管理。

　　上汽集團臨港乘用車工廠總監陳培鋒介紹，19日開始，工廠計劃采取單班工作制，如果供應鏈能保持穩定，產能將逐步爬坡。工廠不僅對近400家的供應商產能、庫存、原材料等進行了全面摸底，也將盡可能協助支持供應商盡快復工。

　　同樣在19日，備受關注的特斯拉上海超級工廠也正式復工，目前已有約8000名員工到崗。這一工廠將以閉環管理模式生產，面向全球市場的出口也將逐步恢復。

　　特斯拉上海超級工廠生產制造高級總監宋鋼介紹，19日上午電池車間和電機車間率先逐步復工，下午開始上海超級工廠正式啟動整車生產，第一天按照正常速度的80%到90%進行生產。接下來，企業會進行產能爬坡，逐步實現單班制滿產。“工廠將以封閉管理的模式生產，我們的整車和零部件出口也會逐步恢復。”

　　宋鋼介紹，目前，企業對到崗的員工實行每天核酸檢測，劃分了網格化的生產和生活區域。同時，在生產辦公區域嚴格進行消毒，嚴格做好防疫工作，確保安全生產。

　　“我們從復工的過程中看到了中國應對挑戰的能力，相信很快可以恢復到正常。我們對中國經濟充滿信心。”特斯拉全球副總裁陶琳說，國家相關部門以及上海市經信委、臨港管委會等多部門幾乎是日夜不休地幫助企業復工復產，響應非常快速，這也使得企業可以在最快時間內實現復工。在政府的支持下，特斯拉的100多家零部件生產商正在逐步協同復工復產，并暢通物流。

　　上海自貿區臨港新片區管委會介紹，管委會成立工作專班，“一企一策”指導企業疫情防控，支持企業克服交通運輸、物流倉儲、配套供應商、人員返崗等諸多困難挑戰，積極推動新能源汽車等經濟功能支撐類重點產業保產運轉。

　　最近，上海印發《關于開展重點企業保運轉的工作方案(試行)》，出臺《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，并建立了重點企業“白名單”制度，啟動實施復工復產，“白名單”中的不少就是汽車業的上下游企業。

　　汽車產業鏈條長，“少了一個零部件主機廠都無法開工”，上海汽車業的復工離不開長三角乃至全國的支持。

　　記者從上海市新冠肺炎疫情防控新聞發布會獲悉，近段時間，蘇浙皖三省和各重點城市組建工作專班，積極對接上海重點企業提出的配套供應訴求，全力協調產業鏈上下游企業生產、供應對接，暢通核心零部件、關鍵原材料等跨省市運輸，支持重點企業持續生產。比如，江蘇泰州支持幫助上汽集團、特斯拉公司在當地的供應鏈企業復工復產并辦理運輸通行證。

　　暢通物流血脈同樣是汽車業復工復產中不可缺少的環節。18日，經浙江省、江蘇省、上海市全力協同，長三角重要物資應急保供中轉站(浙江—上海)正式投運。這批中轉站將推動包括汽車零部件在內的省際重要生產物資進站流通，打通長三角區域貨運血脈，實現產業鏈供應鏈物資跨區域互聯。物流暢起來，產業鏈協同復工“跑起來”，上海汽車業的主機廠開始進入復工復產模式。

　　記者：周蕊、龔雯、楊有宗