中新網(wǎng)達(dá)州5月19日電 (單鵬 張浪)歷經(jīng)4年建設(shè)的四川達(dá)州金埡機(jī)場19日迎來首航航班，標(biāo)志著該機(jī)場正式通航投運(yùn)。

　　總投資約26.62億元人民幣的達(dá)州金埡機(jī)場位于該市高新區(qū)金埡鎮(zhèn)，距主城區(qū)直線距離19公里。該機(jī)場跑道長2600米、寬45米，設(shè)置站坪機(jī)位16個，航站樓使用面積達(dá)3.16萬平方米。從遠(yuǎn)處眺望，達(dá)州金埡機(jī)場航站樓猶如一只雄鷹振翅高飛，其外形設(shè)計借鑒了傳說中的巴國神鳥。

　　當(dāng)日記者在機(jī)場停機(jī)坪看到，上午7時40分許，陸續(xù)有民眾來到停機(jī)坪附近的小山坡，等待見證首航航班。8時15分許，成都航空EU1995飛抵金埡機(jī)場上空，并以低空通場方式向機(jī)場建設(shè)者致敬。8時31分許，該航班在引擎轟鳴聲中平穩(wěn)降落在跑道上，成為首架降落在該機(jī)場的商業(yè)航班。

　　“新機(jī)場通航，是達(dá)州人生活中的一件大事。”從舷梯走下時，乘坐了首航航班的達(dá)州市民龔海峰難掩興奮之情，不斷用手機(jī)拍照留念，“相比老機(jī)場，達(dá)州金埡機(jī)場地理位置更好，規(guī)模更大，設(shè)施設(shè)備也更現(xiàn)代化，很榮幸親自見證這一歷史性的一刻。”龔海峰說。

　　達(dá)州金埡機(jī)場建設(shè)和通航投運(yùn)反映了近年來達(dá)州市航空需求的快速增加。達(dá)州市原有的河市機(jī)場建設(shè)時間最早可追溯至1940年，此后幾十年雖歷經(jīng)三次改擴(kuò)建，但仍存在凈空條件差、跑道短等問題，可起降機(jī)型只有2種，客座率和航空公司效益較低。達(dá)州金埡機(jī)場投用后，河市機(jī)場將作為通用航空機(jī)場繼續(xù)保留，主要用于發(fā)展通航運(yùn)營、制造、文旅等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)背景下，達(dá)州金埡機(jī)場建成投運(yùn)，有助于加快達(dá)州建設(shè)全國性綜合交通樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐和四川東出北上綜合交通樞紐，并為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈北翼振興戰(zhàn)略支點架起空中橋梁。

　　“達(dá)州金埡機(jī)場是‘十四五’期間成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建成通航的首個支線機(jī)場，對建設(shè)成渝世界級機(jī)場群、構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈國際性綜合交通樞紐集群具有重要意義。該機(jī)場也將促進(jìn)人流物流便捷高效集散，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。”達(dá)州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　達(dá)州金埡機(jī)場預(yù)計2024年直達(dá)航線達(dá)30條以上、年旅客吞吐量突破100萬人次，2030年年旅客吞吐量235萬人次、年貨郵吞吐量2.1萬噸。未來，該機(jī)場將與成達(dá)萬、西渝高鐵以及達(dá)州高速路網(wǎng)一起，形成川東北地區(qū)現(xiàn)代綜合交通樞紐。(完)