中新網(wǎng)南寧6月8日電(陳思華 羅婕)“今年以來，西部陸海新通道得到了《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)、《關于陸路啟運港退稅試點政策的通知》、《廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施》等新政策的進一步賦能，通道建設再次迎來重大利好，捷報頻傳，集裝箱發(fā)送猛增。”中國鐵路南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南8人表示。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司8日提供的信息顯示，今年1至5月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運集裝箱班列累計發(fā)送31.0萬標箱，同比增加8.5萬標箱，同比增幅37.7%。

　　黃江南表示，西部陸海新通道開行“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”、“東南亞—欽州—西安”、“俄羅斯—重慶—廣西”等多趟鐵海聯(lián)運線路，增加了印度原糖、中東進口汽車等特色品類貨物運輸。加上北方石料限產(chǎn)需要從廣西南寧、崇左、德保等地購買和廣西大力推行鐵路散改集業(yè)務等原因，導致從欽州港東站出口的貨物大幅度增加，西部陸海新通道成為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、暢通國內國際雙循環(huán)的強勁引擎。

　　中國鐵路南寧局集團公司依托港口、鐵路、航線等優(yōu)勢資源，采取一箱到底、原箱原走方式，為客戶量身定做物流特色方案，積極協(xié)調港口、海關在鐵路計劃提報、裝車掛運、港口轉運、安排船期等環(huán)節(jié)全程提供“綠色通道”服務，保障西部陸海新通道沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通。

　　“一箱到底即貨物在鐵路、海運、公路幾種運輸方式的接力中都無需換箱開箱，可以一箱直達到這個目的地，不僅保證了貨物的完好性，也節(jié)約了運輸時間。”黃江南表示。

　　信息顯示，廣西出口貨物增長明顯，運輸需求旺盛，截至5月31日，今年中越跨境班列累計開行140列，發(fā)運集裝箱4176標箱，分別同比增幅20.7%、26.5%。

　　據(jù)介紹，今年以來，廣西鐵路跨境運輸業(yè)務發(fā)展迅速，出口的貨物主要以廣西的機械設備、化肥、紙卷和重慶、江浙、廣州、深圳、襄陽等地區(qū)到南寧集結的布料、發(fā)電機、配件、電子產(chǎn)品等；進口貨物主要以東南亞水果、氧化鋅粉、服裝等，其中跨境冷鏈貨物發(fā)送近3萬噸，同比增長107.2%，增幅明顯。

　　目前，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列發(fā)運貨物品類達600多種，貨源覆蓋中國16個省區(qū)市的102個站點，運輸貨物輻射107個國家和地區(qū)的316個港口，形成了“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線。(完)