載人航天工程30年 聽(tīng)航天設(shè)計(jì)師們?cè)趺凑f(shuō)

　　“5、4、3、2、1，點(diǎn)火！起飛！”伴隨著震耳欲聾的火箭轟鳴，2022年6月5日10時(shí)44分，由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院(中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司所屬，以下簡(jiǎn)稱“火箭院”)抓總研制的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)二F火箭”)點(diǎn)火升空，順利將三名航天員送入太空。這是中國(guó)航天員第九次叩響浩瀚宇宙的大門(mén)。

　　自1992年中國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，30年間，中國(guó)載人航天事業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了從搭載一人到多人升空，從艙內(nèi)作業(yè)到太空行走，從短期遨游到中期駐留的歷史性跨越。一代代航天設(shè)計(jì)師把自己的青春熱血，化作助推中華民族飛天夢(mèng)想的助燃劑。三十而立，三名與載人航天工程同歲的火箭設(shè)計(jì)師分享了自己的航天故事。

　　“從未想過(guò)，沖上云霄的大火箭會(huì)由我來(lái)設(shè)計(jì)”

　　長(zhǎng)二F火箭是目前中國(guó)唯一一型載人運(yùn)載火箭，是載人航天工程中的“航天員專屬列車(chē)”。

　　“今年是載人航天工程30周年，我是1992年出生的，和咱們國(guó)家的載人航天工程一起長(zhǎng)大。”火箭院長(zhǎng)二F火箭總體設(shè)計(jì)師陳牧野說(shuō)，2003年，當(dāng)我國(guó)首位航天員楊利偉進(jìn)入太空時(shí)，自己才讀小學(xué)六年級(jí)。“當(dāng)時(shí)從未想過(guò)，小時(shí)候電視機(jī)里沖上云霄的大火箭會(huì)由我來(lái)設(shè)計(jì)。”

　　載人航天，人命關(guān)天。“將航天員安全圓滿地送入太空是我們所有人為之努力的目標(biāo)。”陳牧野說(shuō)，在火箭研制過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)階段，火箭設(shè)計(jì)師們都會(huì)全力以赴。

　　作為火箭結(jié)構(gòu)總體專業(yè)人員，陳牧野的一部分工作就是負(fù)責(zé)儀器電纜的安裝。執(zhí)行去年的載人發(fā)射任務(wù)時(shí)，他和同事們?cè)谏淝傲鞒讨邪l(fā)現(xiàn)一塊電池的安裝操作難度較大，導(dǎo)致占用了較長(zhǎng)時(shí)間。

　　針對(duì)難操作項(xiàng)目，最大的改進(jìn)就是從設(shè)計(jì)根源消除。于是，任務(wù)結(jié)束后，陳牧野和同事們就著手調(diào)整電池的安裝方式。在同相關(guān)系統(tǒng)的主任設(shè)計(jì)師交流時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)通過(guò)改進(jìn)電池本身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以更快消除這一操作難點(diǎn)，便主動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位完成了改進(jìn)。

　　“大家都秉承著這種精益求精、從小處著手進(jìn)行改進(jìn)的態(tài)度，讓火箭更可靠，也鼓舞著我要對(duì)自己的工作負(fù)責(zé)、認(rèn)真。”陳牧野說(shuō)，“三十而立，如今我們這一代青年人加入載人航天的隊(duì)伍，就要傳承前輩的精神，融入我們的活力，讓神箭飛得更高，飛得更遠(yuǎn)。”

　　“把每一件小事做好，本身就是一件不平凡的事”

　　長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)七火箭”)是為了滿足中國(guó)空間站工程發(fā)射貨運(yùn)飛船而研制的新一代中型運(yùn)載火箭，是載人航天工程中的“貨運(yùn)專列”“快遞小哥”。

　　2022年5月10日凌晨，長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭將天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。火箭院長(zhǎng)七運(yùn)載火箭增壓輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)師周冠宇難掩心中喜悅，第一時(shí)間向靶場(chǎng)的同事發(fā)去了祝賀信息。

　　時(shí)間撥回到2021年的5月，型號(hào)研制隊(duì)伍籠罩在緊張和壓抑的氛圍之下。長(zhǎng)七遙三火箭因在射前發(fā)現(xiàn)一處壓力參數(shù)異常，發(fā)射任務(wù)不得不連續(xù)兩次推遲。

　　作為增壓輸送系統(tǒng)的十幾名后方保障人員之一，從2021年5月19日開(kāi)始，周冠宇和同事們就一直和發(fā)射場(chǎng)隊(duì)員保持連線，以便在火箭發(fā)射前出現(xiàn)異常情況時(shí)，第一時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和技術(shù)提升。此后，在整個(gè)型號(hào)隊(duì)伍艱苦卓絕的努力下，最終保障了長(zhǎng)七遙三火箭發(fā)射的圓滿成功。

　　“把每一件小事做好，本身就是一件不平凡的事。”周冠宇說(shuō)，這句話自己在入職伊始便常常聽(tīng)到。入職三年以來(lái)，周冠宇對(duì)這句話有了更深刻的體會(huì)：“2003年神舟五號(hào)的飛天時(shí)刻，是我與祖國(guó)航天事業(yè)的初次邂逅；19年后的今天，中國(guó)的載人航天事業(yè)迎來(lái)第30個(gè)年頭，我也步入而立之年，能夠?yàn)樽鎳?guó)的航天事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力，是莫大的榮幸。當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，更要沉下心來(lái)，力求把手上的每一件事做到極致，不負(fù)青春韶華。”

　　“在最好的年華，做喜歡的事情”

　　長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)五B火箭”)是專門(mén)為我國(guó)載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭，被稱為空間站艙段的“專屬座駕”。

　　2021年4月，長(zhǎng)五B遙二火箭在海南文昌執(zhí)行空間站天和核心艙發(fā)射任務(wù)。這是長(zhǎng)五B火箭首次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射任務(wù)，也是載人航天工程空間站任務(wù)的第一棒，意義重大，不容有失。

　　“火箭系統(tǒng)進(jìn)場(chǎng)后的第一項(xiàng)重要工作就是箭體垂直總裝，這是各系統(tǒng)開(kāi)展工作的前提，也標(biāo)志著火箭真正意義上‘站起來(lái)’。”任務(wù)試驗(yàn)隊(duì)員、火箭院長(zhǎng)五B火箭地面總體設(shè)計(jì)師金杰說(shuō)。

　　長(zhǎng)五B火箭作為我國(guó)新一代大型火箭，采用助推捆綁芯一級(jí)的12點(diǎn)支撐。相較于其他火箭，長(zhǎng)五B火箭的吊裝流程更復(fù)雜，總裝動(dòng)作更煩瑣，參與系統(tǒng)更多，系統(tǒng)間口令交互更頻繁。此外，12點(diǎn)支撐的方式也大大增加了長(zhǎng)五B火箭垂直組裝的難度。

　　“‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)’的載人航天精神，一直不斷激勵(lì)著我。”金杰說(shuō)，“在工作中遇到困難時(shí)，我們都不退縮，敢于迎難而上，把困難踩在腳下，突破道道難關(guān)。”

　　為了保證火箭順利組裝，他和團(tuán)隊(duì)首次采用“流程精細(xì)化”方法開(kāi)展設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)箭體組裝流程進(jìn)行梳理完善，形成長(zhǎng)五B火箭垂直組裝操作586項(xiàng)，定崗86人，關(guān)鍵操作125項(xiàng)，細(xì)化指標(biāo)53項(xiàng)，并在長(zhǎng)五B火箭發(fā)射天和核心艙任務(wù)中得到實(shí)施和運(yùn)用，使火箭垂直組裝效率得到提高，大大縮短了吊裝時(shí)間，減少了質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，為核心艙任務(wù)的成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“在最好的年華，做喜歡的事情，是無(wú)比幸福和幸運(yùn)的。”金杰說(shuō)，很榮幸在自己30歲的時(shí)候，能夠參與到載人航天工程空間站的建設(shè)之中。

　　(本報(bào)記者 張亞雄 張蕾 本報(bào)通訊員 董佳瑩)