中新網海南文昌5月10日電 題：天舟六號“太空包裹”順利“發貨” 新批次貨運飛船有何升級？

　　作者 馬帥莎 時小丹 沈昕

　　5月10日，天舟六號貨運飛船在長征七號遙七運載火箭的托舉下順利進入預定軌道，為中國空間站送去2023年首份“太空包裹”。

　　相較于中國空間站全面建造階段發射的天舟四號和天舟五號貨運飛船，天舟六號貨運飛船擁有三個“首”字桂冠：中國空間站應用與發展階段發射的首發航天器、中國改進型貨運飛船首發船、天舟六號到天舟十一號飛船組批生產的首發貨運飛船。

　　中國空間站全面建成后迎來首個航天器

　　天舟六號任務是今年中國載人航天工程的首次發射，也是中國空間站全面建成、轉入應用與發展新階段后的首次飛行任務。為了“迎接”天舟六號飛船的到來，5月5日，天舟五號貨運飛船已經撤離空間站組合體，轉入獨立飛行階段。

　　作為空間站的地面后勤補給航天器，天舟貨運飛船承擔了補給空間站推進劑、運送航天員生活物資等多重使命，有了貨運飛船，人類長期駐留太空才成為可能。本次任務中，天舟六號貨運飛船裝載了200余件貨包，運輸物資總重約5.8噸，包括航天員在軌消耗品、推進劑以及多項載荷等。

　　新批次貨運飛船首發船

　　自2021年以來，天舟貨運飛船始終保持每年兩發的發射頻次。為了滿足密集發射的需求，天舟貨運飛船采取組批生產的方式，如天舟三號至天舟五號貨運飛船是同一批生產研制，天舟六號至天舟十一號則是新一批飛船。這種組批研制生產的模式不僅效率更高，還能確保同一批次的飛船外形相似、功能相近。

　　作為新一批貨運飛船的首發船，天舟六號也是后續任務的范本。從天舟六號貨運飛船開始，技術團隊針對后續任務需求，對飛船進行了系統升級，如天舟六號飛船的貨物艙有較大改進，貨物運輸能力大幅提升，這意味著飛船為航天員送去的物資可以支撐更長時間。

　　“升級版”貨運飛船“帶貨”能力首破7噸

　　此次發射的天舟六號貨運飛船是一艘改進型全密封貨運飛船，相比之前的貨運飛船，天舟六號的“帶貨”能力提高至7.4噸，上行載貨比提高至0.53，這是中國貨運飛船貨物裝載能力首次突破7噸。天舟六號貨運飛船也成為世界現役貨物運輸能力最大、效率最高的貨運飛船。

　　為了提升貨運飛船噸位，科研人員在天舟五號的基礎上，將貨運飛船原非密封的后錐段更改為密封艙，開辟出新的“載貨區”。此外，由于天舟五號需要執行在軌補加推進劑的任務，使用的是8貯箱普通構型，也就是帶著8個油箱“上班”，此次天舟六號把原本的一層油箱位置讓給了設備與貨物，再次提升“帶貨”技能。

　　經過科研人員的精打細算，這款“升級版”貨運飛船的使用，將使中國空間站貨運飛船的發射頻次由2年4發降低至2年3發，切實提高空間站工程綜合效益。同時，作為改進型全密封貨運飛船，天舟六號也拓展了“天舟家族”型譜，未來科研人員可根據空間站補加推進劑上行需求，選用標準型(8個貯箱)和改進型(4個貯箱)以及全密封、半密封和全開放等不同狀態的貨運飛船。

　　天舟六號貨運飛船進入太空后，將完成與空間站核心艙后向對接，屆時神舟十五號航天員乘組將在空間站接收新的“太空包裹”。(完)