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      青海省公路跨鐵路“第一轉(zhuǎn)”:轉(zhuǎn)體橋完成65.3度“轉(zhuǎn)身”

      發(fā)布時間:2023-08-02 11:23:00來源: 中國新聞網(wǎng)

        中新網(wǎng)西寧8月1日電 (張?zhí)砀qR菊香)青海省交通運輸廳1日消息,1日8時53分,經(jīng)過73分鐘的連續(xù)施工,青海省西察公路二標(biāo)段控制性工程察汗諾互通上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋完成65.3度“華麗轉(zhuǎn)身”,南北雙幅轉(zhuǎn)體橋與主體橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對接,成功實現(xiàn)青海省公路跨鐵路“第一轉(zhuǎn)”。

        西察公路跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋全長540米,是青海省首座公路跨既有鐵路、采用雙轉(zhuǎn)體方式的轉(zhuǎn)體橋,分為南北兩幅跨越青藏鐵路、茶卡鐵路,采用T構(gòu)雙幅同時轉(zhuǎn)體設(shè)計,沿鐵路兩側(cè)進行分幅澆筑、同時轉(zhuǎn)體。

        青海省交通運輸廳對外表示,該轉(zhuǎn)體橋T構(gòu)跨度為160米,兩幅轉(zhuǎn)體橋總重約2.4萬噸。此次轉(zhuǎn)體為察汗諾互通橋左幅14#墩與右幅11#墩,單體重約1.2萬噸,高達20.75米,巨大橋墩在空中精準(zhǔn)完成了逆時針65.3度的旋轉(zhuǎn),創(chuàng)西北地區(qū)高速公路橋梁工程中跨鐵路轉(zhuǎn)體橋跨度最大、海拔最高、轉(zhuǎn)體重量最大三項紀(jì)錄。

        據(jù)悉,建設(shè)過程中,面對特殊結(jié)構(gòu)多、施工難度大、工期緊、天窗時間短等眾多難題,施工單位采用沿既有鐵路對稱懸灌澆筑,形成T構(gòu)后,左右幅同步逆時針轉(zhuǎn)體至設(shè)計位置,最后在邊墩處現(xiàn)澆段合龍。此施工方案在確保工程進度與工程質(zhì)量的同時減少了對既有鐵路線的影響,實現(xiàn)安全順利轉(zhuǎn)體。

        西察公路兼具干線公路和旅游公路的雙重功能,對完善國家高速公路網(wǎng)、促進經(jīng)濟發(fā)展、促進地方旅游業(yè)發(fā)展以及緩解國道315主干線的交通運輸壓力具有十分重要的意義。(完)

      (責(zé)編:陳濛濛)

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