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      2024年春運開啟 首日鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1060萬人次

      發(fā)布時間:2024-01-26 14:51:00來源: 央視新聞客戶端

        今天(1月26日)是2024年春運的首日。鐵路12306開始發(fā)售2月9日也就是農(nóng)歷臘月三十的火車票。預(yù)計今年春運期間,全國跨區(qū)域人員流動量將達90億人次。

        春運首日鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1060萬人次

        通過12306的訂票數(shù)據(jù),春運首日,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1060萬人次。今天,北京、上海、重慶、武漢、西安、成都、南京、長沙、廣州、杭州是人們?nèi)ネ臒衢T目的地。

        截至8時30分 今日12306已售出火車票200萬張

        總臺央視記者 鄭連凱:從今天凌晨到目前為止,八個多小時售出的火車票有200多萬張,應(yīng)該說節(jié)前的售票高峰已經(jīng)到來。

        從24日開始單日售票已經(jīng)連續(xù)兩天超兩千萬張,24日是2035.9萬張,昨天是2090.1萬張。

        總臺央視記者 鄭連凱:也許有的觀眾會問,賣了這么多票,我那張怎么還沒買到?也許您那張還在候補中,只要進了候補系統(tǒng)就不需要太擔心,因為今年候補訂單擴容,如果您選擇5種備選車次以下,候補成功率大約是70%,如果您選擇5到10種,候補成功率大約是80%,選擇10種以上的,候補成功率可能會接近90%。

        春運期間 鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.8億人次

        看完了買票,再來看一下鐵路具體的開行情況和客流量。

        總臺央視記者 陳晰:40天春運,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.8億人次,日均1200萬人次。今天是春運首日,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1060萬人次。2024年春運的火車票預(yù)售已經(jīng)從1月12日開始發(fā)售,從目前的售票情況來看,旅客出行需求旺盛。

        1月10日零時,迎來了大規(guī)模的鐵路調(diào)圖,增加223列旅客列車和40列貨物列車。春運期間,鐵路部門增開了主要方向和地區(qū)的旅客列車開行數(shù)量,有利于進一步提升路網(wǎng)整體功能。

        今年春運是疫情防控平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的首個常態(tài)化春運,預(yù)計鐵路客流將出現(xiàn)探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流疊加,呈現(xiàn)總體高位運行和節(jié)前相對平穩(wěn)、節(jié)后相對集中的特點。

        今天是春運首日,全國鐵路客流保持高位運行。國鐵北京局今天預(yù)計發(fā)送旅客98萬人,節(jié)前高峰日預(yù)計將出現(xiàn)在2月7日,單日發(fā)送旅客將達到132萬人次。長三角鐵路今天預(yù)計發(fā)送旅客228萬人次,較2019年春運首日增加了29.2萬人次,增幅接近15%,國鐵廣州局今天預(yù)計發(fā)送旅客177.2萬人次,較2019年增加18.7萬人次,增幅達11.8%,國鐵成都局今天預(yù)計發(fā)送旅客120萬人次,同比2019年增長39.3%。

        為了保障好春運,鐵路部門加大客運能力投放。全國鐵路實行春運列車運行圖,預(yù)計節(jié)前每日安排旅客列車12700列左右,節(jié)后每日安排旅客列車12800列左右,客座能力較2019年春運分別增長14.4%、12.6%。去年,鐵路投產(chǎn)新線3637公里,其中高鐵2776公里。這個春運,用好去年新開通的杭昌高鐵、濟鄭高鐵、廣州白云站等新線、新站運輸資源,統(tǒng)籌高速鐵路和普速鐵路,加大客運能力投放。根據(jù)12306客票預(yù)售和候補購票數(shù)據(jù),科學(xué)分析旅客出行規(guī)律,靈活安排旅客列車開行,梯次投放運力,實現(xiàn)運能和需求的科學(xué)匹配。

        春運中,為了保障大家走得平安、出行有序,旅途溫馨,鐵路部門也在優(yōu)化站車服務(wù),讓大家旅途體驗更美好。

        去年新開通的福廈高鐵春運期間每日開行動車組列車最高達154列,福州至廈門最快1小時可達。

        泉州南站在候車室里打造“非遺集市”,把泉州“非遺”文化請進車站,吸引眾多旅客朋友在春節(jié)返鄉(xiāng)歸家途中駐足體驗簪花圍、木偶戲等泉州“非遺項目”。今年春運,不少旅客也選擇乘坐國鐵太原局的8165,8166次列車,欣賞運城站至永濟站之間的132平方公里的天然鹽湖,列車行駛在平靜無波的水面上,畫面唯美靜謐。這些都是旅途中的新體驗,新美好。

        京津冀等區(qū)域內(nèi)客流集中 聯(lián)系更緊密

        在今年跨區(qū)域的客流動態(tài)中,幾條線路尤為引人注目,包括從廣州到南寧、從廣州到柳州、從上海到北京、從上海到長沙、從長沙到武漢。與此同時,區(qū)域內(nèi)的客流則主要集中在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū),從這里我們能感受到這些地區(qū)內(nèi)部城市間的緊密聯(lián)系。

        通過分析上座率,我們發(fā)現(xiàn)最高的前兩條線路都是從浙江到貴州,它們分別從溫州至貴陽和從寧波至貴陽。這反映出同屬長江經(jīng)濟帶的兩地深厚的聯(lián)系,跨越千山萬水的人流交織,不僅是地理上的連接,更是經(jīng)濟文化交流、互利共贏合作的深厚“山海情”。(來源:央視新聞客戶端)

      (責編:陳濛濛)

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