“飛最好的飛機，打最硬的仗”

　　——記空軍航空兵某旅飛行一大隊

　　新年伊始，華東某軍用機場晨霧繚繞，伴隨著刺耳的警報聲，一場紅藍空戰對抗演練打響。東部戰區空軍航空兵某旅飛行一大隊數架殲-20戰機加力起飛，穿云破霧，趕赴目標空域。

　　天空中，戰機尾跡交錯纏繞，攻防態勢幾度轉換。大隊飛行員密切配合，靈活運用戰術戰法，不斷搶占有利陣位，向藍方發起攻擊，最終取得了對抗的勝利。

　　參加此次演練的飛行一大隊戰功卓著，被譽為“英雄的王海大隊”。它組建于1950年10月，在首任大隊長王海的帶領下，先后兩次飛赴抗美援朝戰場，參加空戰80多次，擊落擊傷敵機29架，涌現出了一批戰斗英雄。

　　70多年來，“王海大隊”靠信仰、靠學習、靠實力、靠血性戰勝了一個個敵人，常態遂行多項重要任務，在斗智斗勇、抗強制強中當先鋒打頭陣。

　　“新時代的‘王海大隊’，是學習貫徹習近平強軍思想、全面加強軍事斗爭準備的優秀代表，是勇于擔當強軍重任，堅決捍衛國家主權、安全和發展利益的空中利劍。”大隊所在旅政委說。

　　“我們‘王海大隊’，決不允許有孬種”

　　1951年10月，組建剛滿一年、飛行員人均飛行時間只有幾十小時的一大隊，開赴抗美援朝戰場，面對數倍于己的敵機和空戰經驗豐富的強敵，他們憑借“空中拼刺刀”的血性膽氣，在朝鮮上空創下“15∶0”的輝煌戰績，打出了“王海大隊”的威名。如今，大隊長王海駕駛過的米格-15原型機停放在營區內，機身上噴涂了9顆象征著戰績的鮮紅五角星。

　　“抗美援朝時期，大隊飛行員人人是刀鋒、人人有戰功，每架戰機上都刻有代表擊落、擊傷敵機的紅星。老英雄王海多次表示，自己所帶的大隊里沒有一個孬種。”前不久，“王海大隊”楊俊成在米格戰機前，為剛來大隊的新飛行員講述前輩的戰斗故事，“當年，王海率領機群大破‘羅圈陣’，擊落5架敵機，其余60多架被打得四散逃離；駕駛僚機的焦景文，在長機遇到危險時，挺身而出用自己的飛機擋炮彈……”

　　隨后，新飛行員前往榮譽室參觀，一幅幅歷史照片、一件件珍貴實物、一條條空戰航跡，見證著大隊70多年的發展歷程，每當新飛行員入列、重大任務出征等時刻，大隊飛行員都會來到這里接受洗禮，汲取力量。

　　多年前，還是新飛行員的楊俊成，同樣被前輩視死如歸、不懼強敵的大無畏精神震撼，在這里下定為大隊爭取新的榮譽的決心。后來，楊俊成沿著前輩的足跡，在“王海大隊”快速成長，和戰友出色完成比武競賽、演習演練等多項重大任務，包含任務名稱、所獲成績和參訓飛行員姓名的紀念標牌，已經鋪滿榮譽室的一整面墻。

　　“當時已經做好了犧牲的準備。”榮譽室里，李德兵為新戰友講述他與外軍機對峙的經歷。

　　那一次，外軍機不顧我方多次警告，向我領空抵近。李德兵指揮空中編隊，立即展開戰斗隊形，自己駕駛戰機迎頭對向外軍機，兩架高速飛行的戰機臨近相撞時，對方急轉掉頭。李德兵說：“我們拼到最后，拼的就是一口氣。”

　　近年來，“王海大隊”飛行員飛越宮古海峽、對馬海峽，巡航臺島，在空軍重大演習比武中，12人次奪得“金頭盔”、6人次奪得“金飛鏢”，被中央軍委表彰為“全軍踐行強軍目標標兵單位”。

　　參觀學習接近尾聲，楊俊成在榮譽室王海大隊長的雕像前，勉勵新入隊戰友：“我們‘王海大隊’，決不允許有孬種！”

　　“祖國把最新戰機交給我們，必須盡快把它飛好”

　　“要學的太多，要研究的太多，要復盤總結的太多，這些都是雷打不動必須做的。”嚴毅恒剛加入“王海大隊”時，一時難以適應這里快節奏的學習，成千上萬的飛參數據、摞得厚厚的作戰資料、接踵而至的攻關課題，讓他感到時間不夠用。戰友總是步履匆匆，不是在訓練就是在搞研究，深夜的學習室經常燈火通明，嚴毅恒直呼“這個大隊太卷了”。

　　從大隊組建開始，他們一直秉承“學以致勝”的理念。在抗美援朝戰場上，這群幾乎沒有空戰經驗的年輕飛行員，憑借“在戰爭中學習戰爭”，打敗了強大敵人。首任大隊長王海在回憶錄中寫道：“剛剛裝備米格-15飛機，大家都不熟悉，戰術戰法也不了解；為了戰斗的勝利，大家學習完就上飛機，下了飛機就研究，晚上熄了燈，還有同志站在凳子上，利用走廊燈光學航理。”

　　時間一天天過去，嚴毅恒越來越深地融入大隊，明白了“打敗敵人的最好辦法，就是比敵人更快更好學習”這個道理，也與戰友“卷”了起來。

　　嚴毅恒還把帶飛教員王立當成自己學習的榜樣，多次嘗試著戰勝這位空軍“金頭盔”和“金飛鏢”雙料得主。后來的訓練中，他在王立傳授的戰術打法基礎上，深度研究進攻窗口、脫離時機等關鍵環節，逐漸能夠在空中與王立打個平手。

　　那年，“王海大隊”整建制率先換裝殲-20戰機，大家夜以繼日地學習，生怕自己跟不上節奏。針對飛機信息化程度高、體系構成復雜的情況，大隊引入工程化精準化訓練模式，逐步對殲-20作戰使用進行理解、分析和解構。有的飛行員積累了7本厚厚的“飛行寶典”幫助后續改裝飛行員縮短成長周期，有的飛行員結合自己多年實彈打靶經驗成功破解導彈作戰運用難題……最終，“王海大隊”的殲-20戰機，在極短時間內形成戰斗力。

　　2020年，“王海大隊”陳鑫浩參加空軍組織的重大演習。在一次大機群空戰中，面對來自不同方向、數倍于己的“敵機”攔截，陳鑫浩與戰友靈活協同，以“零損傷”代價擊落大量“敵機”。

　　這名年輕的殲-20飛行員說：“祖國把最新戰機交給我們，必須盡快把它飛好。”

　　70多年來，靠著“學以致勝”精神，大隊先后5次在空軍率先換裝最新戰機，作為開路先鋒走在空軍戰斗力建設前沿。大隊人才輩出，憑借強大的學習力，李德兵精研戰法、人機合一，奪得空軍首屆“金頭盔”，改裝殲-20戰機后他第二次奪得“金頭盔”；王磊苦學打贏本領，一次次向飛行極限發起挑戰，被表彰為“全軍軍事訓練先進個人”；湯書杳深鉆細研彈藥裝備，成為當時空軍最年輕的“金飛鏢”得主。

　　2021年，“王海大隊”參加慶祝中國共產黨成立100周年大會飛行慶祝表演任務，最后一次實兵預演時，機場上空電閃雷鳴、大雨瓢潑，能見度不足一公里。大隊飛行員按照計劃，如期起飛，在惡劣氣象條件下，高標準完成預演。

　　7月1日，15架殲-20戰機組成3個5機楔隊呼嘯入場，米秒不差飛越天安門上空，光榮接受黨和人民的檢閱。

　　“每次升空，打勝仗是我們的唯一目標”

　　“我是中國人民解放軍空軍，你已進入中國防空識別區，通報你的國際識別碼和飛行目的。”一次，不明身份的外軍機闖入東海防空識別區，大隊飛行員緊急駕駛戰機升空應對。

　　“身后是祖國領空，我們絕對不能后退。”面對外軍機的不斷挑釁，楊俊成與戰友憑著過硬技戰術水平，始終占據有利態勢，與其展開激烈較量，最終將其逼退。

　　2013年11月23日，我國宣布劃設東海防空識別區，“王海大隊”從這一天起執行常態化警巡任務。他們對進入識別區的外軍機及時識別、判明類別、全程監視，對異常和不明空情采取相應措施，堅定捍衛國家主權、安全。楊俊成說：“我們隨時準備升空，只要戰斗警報響起，拎起頭盔就能上。”

　　在戰爭年代，大隊飛行員“聞戰則喜”，期待著迎戰敵機，為使命和榮譽而戰。在和平年代，凡是有急難險重任務，大家爭先恐后報名，把每一次任務當成戰斗，練強自己的本領。

　　“每次升空，打勝仗是我們的唯一目標。”“王海大隊”李朋說。

　　某次體系對抗演習中，執行空戰任務的李朋，在到達退出時間、滿足返航油量時，根據實際情況改變策略，堅守在自己負責的空域，布置己方兵力、制訂加油策略、處理空中威脅，與戰友頂住了對方一次次的進攻。那時的他，心中只有一個念頭：“絕不能讓‘敵人’進入我們空域。”

　　數小時后，李朋和戰友取得了這次演習的勝利，他在近似實戰的環境下實現了在空作戰時間新突破，創造了當時紀錄，獲空軍“首創獎”。

　　“飛最好的飛機，打最硬的仗。”改裝殲-20戰機以后，李朋與戰友完成了一個又一個艱巨的任務，“聞戰則喜、英勇頑強、敢打必勝、有我無敵”的英雄基因，傳承在“王海大隊”年輕一代飛行員的血脈中。

　　李朋說：“如果戰爭來臨，我們一定會像前輩那樣，堅決打敗一切來犯之敵。”

　　中青報·中青網記者 王裴楠 通訊員 遲玉光 朱峰熠 來源：中國青年報

　　2024年02月06日 01 版