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      三年虧超百億,“網紅”山航股票退市

      發布時間:2023-07-12 09:06:00來源: 中國新聞網

        中新網7月12日電 (中新財經 葛成)7月10日,已上市23年的山東航空正式退市摘牌。

        山東航空7月10日發布的公告顯示,因連續兩年期末凈資產為負值,山東航空股票被深交所決定終止上市。

        資料圖:停放在山航工程技術公司青島維修基地等待改裝的737-800客機。 王海濱 攝

        三年虧損超百億

        回顧近年財報,山東航空虧損現象嚴重,近三年虧損數額已超百億。

        具體來看,2020年,山東航空營收105.45億元,歸母凈利潤-23.82億元;2021年,山東航空營收125.15億元,歸母凈利潤-18.14億元;2022年,山東航空營收77.19億元,歸母凈利潤-69.07億元。三年間,其虧損總額達111.03億元。

        為何會出現上述現象?

        山東航空在其2022年的財報中分析稱,“未分配利潤較期初減少312.33%,主要原因系航空運輸市場持續低迷,公司利潤虧損增加”。

        在中國民航高質量發展研究中心專家綦琦看來,山航陷入虧損,一個重要的原因在于高鐵的競爭壓力與日俱增。“由于山東地理位置特點,在京滬高鐵開通后,將北京到濟南、青島等旅游城市間的最短時間可以控制在1.5小時和3小時,具有極強的可替代性”。

        曾被網友稱為“永不晚點的航司”

        一直以來,山東航空有著“網紅”的一面,其因為較少晚點的特性,曾有著“中國俄航”的別稱。

        山航有多“準點”?在2019年亞太地區大型航空公司到港準點率排行榜中,山東航空位列TOP10,并在國內航司中位列第一。

        在社交網絡,山東航空被亦冠以“閃電航空”的名號,被網友稱為“永不晚點的航司”。

        退市摘牌,但未退出航空服務市場

        雖然山東航空已退市摘牌,但這并不意味著山東航空退出航空服務市場。

        早在2022年上半年,山東航空的大股東之一,國航就宣布籌劃取得山航集團及山航股份控制權。2023年3月,國航以3300萬元,將山航集團和山航股份收入囊中。

        對于上述收購,中國國航于7月5日在投資者互動平臺回應稱,公司控股山航集團和山航股份后,正在進一步研究通過多方面協同安排促進山航股份的發展。

        投資者互動平臺截圖

        該回應稱,“山航股份的未來將在國航體系內充分發展,逐步通過協同效益顯現出發展的活力。隨著國內市場環境的改善以及協同效應的逐步顯現,2023年的業績預計會好于2022年。”(完)

      (責編: 王東)

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