新華社鄭州/盧森堡8月7日電 題：一條聯通世界的“空中絲綢之路”

　　新華社記者李文哲 康逸 張健

　　深夜，工作一天的人們已進入夢鄉。在鄭州新鄭國際機場北貨運區，盧森堡國際貨運航空公司鄭州站工作人員一天的工作才剛剛開始。

　　8月1日，在中國鄭州新鄭國際機場，工作人員駕駛新能源拖車為一架盧森堡貨航貨機卸貨。新華社記者 李嘉南 攝

　　每天凌晨兩點開始接送航班是他們的工作常態。組板、卸機、裝機、拆板……盧森堡貨航鄭州站操作主管陳鵬超一邊與同事核對貨物信息，一邊告訴新華社記者：“這個航班是從盧森堡直飛鄭州的，計劃在鄭州用兩個半小時卸載110噸貨物、裝載130噸貨物，然后再起飛前往美國芝加哥。”

　　8月1日，在中國鄭州新鄭國際機場，一架盧森堡貨航貨機裝貨完畢準備起飛。新華社記者 李嘉南 攝

　　2014年，河南民航發展投資有限公司收購盧森堡貨航35%的股權，成功架起鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，一只聯通世界的“絲路雄鷹”就此起飛。從最初的每周兩班增至每周最多14班，目前該航線通航點已覆蓋倫敦、芝加哥、米蘭等全球15個城市。

　　該航線的開通極大助力相關物流企業的發展。廣州朗天供應鏈有限公司是盧森堡貨航的深度合作伙伴，也是拼多多北美地區電商平臺Temu的國際物流服務商。正在鄭州洽談業務的廣州朗天供應鏈有限公司董事長尚亮表示，公司業務增長得益于盧森堡貨航的定期貨運航班密集有保障，同時鄭州機場所在交通網覆蓋廣、通關便利，貨物從國內集散到鄭州，再通過盧森堡貨航運輸至歐洲國家進行清關，基本可在三天內完成，滿足了跨境電商貨物對及時性、可靠性的需求。

　　這是2020年3月22日，運送防疫物資的鄭州—盧森堡航線貨機在中國鄭州新鄭國際機場裝機準備起飛的資料照片。新華社記者 李嘉南 攝

　　“鄭州已實現航空口岸運輸工具申報、艙單傳輸、數據變更、放行指令全鏈條電子化，通過二維碼和智能關鎖的應用實現卡口‘秒通過’。”鄭州機場海關物流監控科副科長袁凱說，為提高集疏效率，機場海關還設立了“一站式服務專窗”，提供“7×24小時”通關服務，針對芯片、集成電路、精密儀器等高附加值真空包裝貨物采取機檢為主的非侵入式查驗模式。

　　目前，鄭州已構建起一小時城際鐵路都市圈、300公里高速公路覆蓋圈、800公里高鐵圈和覆蓋全球主要經濟體的航空網，并依托航空優勢，布局智能終端、精密機械、生物醫藥等航空偏好型產業集群。2022年，鄭州航空港經濟綜合實驗區電子信息業產值突破5000億元。

　　在這場雙贏聯動中，中國市場成為推動盧森堡貨航經營業績和利潤增長的主要力量。盧森堡貨航數據顯示，2017年盧森堡貨航鄭州航線貨運量是2014年的10倍，盧森堡貨航也因此扭虧為盈，實現凈利潤1.22億美元，在全球全貨運公司中的排名從第9位升至第5位。2022年公司營業收入51億美元、凈利潤16億美元，這一年也成為公司有史以來盈利最佳的年份。

　　今年6月，盧森堡貨航總裁兼首席執行官理查德·福森和盧森堡貨航高級管理人員以及亞太區經理人代表，在鄭州召開盧森堡貨航（亞太）職業經理人會議。福森對新華社記者表示，鄭州是盧森堡貨航的第二個“家”，無論是盧森堡貨航的總部高管還是各地區經理，都需要真正了解并熟悉這里。

　　8月1日，在中國鄭州新鄭國際機場，盧森堡貨航鄭州站操作主管陳鵬超核對裝載信息。新華社記者 李嘉南 攝

　　新冠疫情后首場亞太區域業務會選址鄭州的背后，是盧森堡貨航對中國市場未來和中國經濟持續健康發展的信心。

　　目前，盧森堡貨航在亞洲共設19個站點，其中鄭州航線網絡覆蓋8個站點。亞太市場成為盧森堡貨航的重要業務增長點。

　　“‘一帶一路’倡議有助于全球發展，它將中國與全球數百個城市聯通起來。”盧森堡貨航飛行運營執行副總裁克洛德·澤倫在鄭州參加過（亞太）職業經理人會議后，9月還將再次前往鄭州。他日前在盧森堡接受新華社記者采訪時表示，新冠疫情期間航空貨運憑借其短時間內運送緊急貨物的能力，成為公司全球物流鏈的重要組成部分。

　　8月1日，在盧森堡貨航總部，盧森堡貨航飛行運營執行副總裁克洛德·澤倫站在貨機模型前。新華社記者 鄭煥松 攝

　　疫情期間，鄭州-盧森堡航線不但不停飛、不斷航，還增加了航班，為中歐間特殊物資運輸提供支持。在此期間，印有“友誼無國界、天涯若比鄰”寄語的50萬只醫用外科口罩和4500件醫用防護服等防疫物資從鄭州搭載全貨機飛抵盧森堡。

　　不僅如此，這只“絲路雄鷹”還順利完成了北京冬奧會超大超常規體育裝備運輸任務，并曾將一臺不可拆卸的43噸“巨無霸”設備從歐洲運抵河南，及時保障了中國中東部電網核心電源點改造升級需求。

　　談到公司未來，澤倫表示，為了更好的發展，結合全球航空業的發展趨勢，盧森堡貨航已開始投資旨在生產第二代和第三代民用航空燃料的項目。

　　這是8月1日在盧森堡拍攝的盧森堡貨航總部。新華社記者 鄭煥松 攝

　　按照全球航空業到2050年實現國際航線凈零排放的目標要求，今年6月，鄭州-盧森堡航線貨機首次加注由中國航空油料集團有限公司提供的可持續航空燃料，踏上探索綠色可持續發展之路。

　　據中國航油華南藍天河南分公司介紹，作為傳統航油的低碳替代品，可持續航空燃料以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農林廢棄物為原料。該公司安全業務部負責人孟小超介紹，中國航油在鄭州完成了向境外飛機提供可持續航空燃料用于跨境飛行的任務，目前正在不斷提升可持續航空燃料的保障能力。

　　河南航投集團董事長張明超表示，集團已建立常態化機制，推動相關企業深入研究可持續航空燃油產業合作，并持續探索與盧森堡金融機構的合作，以綠色金融撬動產業投資。

　　盧森堡貨航總裁兼首席執行官福森表示，以航線助力中歐互聯互通的“空中絲綢之路”，惠及眾多企業、民眾和國家。“我們非常榮幸，不僅能見證鄭州-盧森堡‘空中絲綢之路’的誕生，還能為其發展壯大貢獻力量。”

　　8月1日，工作人員在中國鄭州新鄭國際機場為一架盧森堡貨航貨機裝貨。新華社記者 李嘉南 攝

　　8月1日，工作人員在中國鄭州新鄭國際機場為一架盧森堡貨航貨機裝貨。新華社記者 李嘉南 攝

　　8月2日，中國鄭州機場海關關員用X光機對進口貨物開展非侵入式查驗。新華社發（鄭州機場海關供圖）

　　8月1日，在中國鄭州新鄭國際機場，中國航油華南藍天河南分公司的工作人員為一架盧森堡貨航貨機加油。新華社記者 李嘉南 攝

　　8月1日，在中國鄭州新鄭國際機場，中國航油華南藍天河南分公司的工作人員為一架盧森堡貨航貨機加油。新華社記者 李嘉南 攝

　　8月1日，在盧森堡貨航總部，盧森堡貨航飛行運營執行副總裁克洛德·澤倫接受記者采訪。新華社記者 鄭煥松 攝

　　8月1日，工作人員在盧森堡貨航總部的飛行模擬器區域工作。新華社記者 鄭煥松 攝