北京冬奧會(huì)期間，觀眾透過大小熒屏觀賞到谷愛凌空中瀟灑轉(zhuǎn)體和羽生結(jié)弦冰上優(yōu)美舞姿等精彩瞬間，這讓貨運(yùn)司機(jī)趙連發(fā)倍感自豪，“大家在轉(zhuǎn)播畫面中看到賽場旁停放的媒體轉(zhuǎn)播車，那有我和同事運(yùn)送進(jìn)去的。”趙連發(fā)說。

　　趙連發(fā)所在的祥龍物流曾服務(wù)保障北京夏奧會(huì)，此次冬奧會(huì)全程承擔(dān)了騰訊和中聯(lián)合超高清協(xié)同技術(shù)中心轉(zhuǎn)播車運(yùn)輸任務(wù)，分別運(yùn)至國家體育場、張家口賽區(qū)國家跳臺(tái)滑雪中心等冬奧場館。

　　北京祥龍物流集團(tuán)黨委書記沈智梅表示，祥龍物流配備了高性能車輛，對其進(jìn)行全面檢測維保；選拔出五名技術(shù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛員，為他們購置了防護(hù)用品；制定了詳盡的運(yùn)輸方案，利用北斗定位實(shí)時(shí)監(jiān)控執(zhí)行任務(wù)的每輛運(yùn)輸車，確保萬無一失。

　　“我們在閉環(huán)管理中安全順利完成了冬奧會(huì)轉(zhuǎn)播車運(yùn)輸任務(wù)，精彩賽事通過轉(zhuǎn)播實(shí)時(shí)傳送，我們感到無比榮耀。”沈智梅說。

　　冒雪進(jìn)場，“全副武裝”汗透衣衫

　　北京冬奧會(huì)備受矚目，全球數(shù)十億觀眾會(huì)通過轉(zhuǎn)播觀看開幕式及相關(guān)賽事，轉(zhuǎn)播車是賽事轉(zhuǎn)播的重要一環(huán)。冬奧會(huì)開幕前兩周，各大媒體轉(zhuǎn)播車陸續(xù)進(jìn)駐各冬奧場館。

　　奧運(yùn)轉(zhuǎn)播車屬于特種車輛，高4米、車身大、自身重，底盤低，上坡下坡時(shí)存在剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。8K+5G轉(zhuǎn)播車是世界上最先進(jìn)的轉(zhuǎn)播設(shè)備，價(jià)值較高。

　　“運(yùn)輸時(shí)司機(jī)務(wù)必要小心，避免因磕碰造成設(shè)備損壞。”祥龍物流配送分公司黨支部書記兼經(jīng)理高艷和說，“我們先期派技術(shù)人員對經(jīng)過的橋梁、彎道、出入口等進(jìn)行了仔細(xì)測量勘驗(yàn)，確定了最佳行駛線路，并對司機(jī)進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)和模擬駕駛訓(xùn)練。我們還制定了應(yīng)急預(yù)案，安排一部同型號性能良好的車輛和一名司機(jī)隨時(shí)待命。”

　　1月22日北京大雪紛飛，天未亮，駕駛員趙連發(fā)便開始檢查運(yùn)輸牽引車頭方向盤、剎車、燈光等主要安全設(shè)置。上車前，他穿戴好防護(hù)服、護(hù)目鏡、口罩、手套、鞋套等，經(jīng)過這番“全副武裝”，即使在寒冬也會(huì)讓人汗流浹背。

　　6時(shí)，趙連發(fā)駕駛車輛從南六環(huán)的公司出發(fā)，前往大興裝載轉(zhuǎn)播車。工作人員將車廂與車頭連接在一起，趙連發(fā)駕駛轉(zhuǎn)播車駛向首都體育館。

　　“車廂里都是精密的轉(zhuǎn)播設(shè)備和儀器，必須確保車輛平穩(wěn)到達(dá)冬奧場館。”趙連發(fā)按既定線路行駛，車速保持在60公里/小時(shí)。轉(zhuǎn)播車進(jìn)駐首都體育館指定位置，趙連發(fā)駕駛運(yùn)輸牽引車頭返回公司駐地。

　　1月25日，趙連發(fā)和兩名同事駕駛?cè)窟\(yùn)輸牽引車頭從大興出發(fā)，將三個(gè)轉(zhuǎn)播車廂運(yùn)送至國家體育場。11時(shí)，三部轉(zhuǎn)播車魚貫駛?cè)搿傍B巢”附近指定地點(diǎn)就位。

　　呵護(hù)設(shè)備，平穩(wěn)行車不晃不抖

轉(zhuǎn)播車抵達(dá)崇禮冬奧場館。 祥龍物流集團(tuán)供圖

　　最讓趙連發(fā)記憶猶新的是執(zhí)行北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)轉(zhuǎn)播車進(jìn)場任務(wù)。1月26日，北京再次降雪。趙連發(fā)駕駛轉(zhuǎn)播車從順義出發(fā)，前往200公里外的河北崇禮。

　　雪天道路濕滑，盡管趙連發(fā)是一名有32年駕齡的“老司機(jī)”，但他不敢有絲毫松懈，集中注意力低速平穩(wěn)行駛，保持安全車距。通過急彎、坡道等路段時(shí)，提前減速慢行，“變道時(shí)也要保持平穩(wěn)，從而減少對車廂內(nèi)轉(zhuǎn)播設(shè)備的震動(dòng)。”趙連發(fā)說。

　　13時(shí)30分，趙連發(fā)駕駛轉(zhuǎn)播車抵達(dá)國家跳臺(tái)滑雪中心。

　　工作人員將車廂與車頭分離，“卸車時(shí)要保持車廂平穩(wěn)，水平面高低不能超過正負(fù)5度。”趙連發(fā)說，整個(gè)過程需要一個(gè)小時(shí)，在這期間車輛必須保持熄火狀態(tài)。

　　崇禮當(dāng)日氣溫降至零下20攝氏度，趙連發(fā)全程待在冰冷的駕駛室里，從嘴里呼出來的熱氣瞬間凝結(jié)成水滴。趙連發(fā)說：“能將轉(zhuǎn)播車完好無損送進(jìn)冬奧場館，再辛苦也值得。”

　　冬奧會(huì)期間，趙連發(fā)執(zhí)行了國家體育場轉(zhuǎn)播車進(jìn)場、撤場，首都體育館進(jìn)場，張家口賽區(qū)進(jìn)場、撤場，總計(jì)五次運(yùn)輸任務(wù)。“每一次駕駛轉(zhuǎn)播車開進(jìn)冬奧賽場，我都熱血沸騰，能為家門口舉辦的奧運(yùn)盛會(huì)出一份力，是我一生的榮耀。”趙連發(fā)說。

　　緊急救援，場地受限人工起重

救援運(yùn)輸?shù)诌_(dá)天津港卸車。 祥龍物流集團(tuán)供圖

　　2月22日下午，北京祥龍物流集團(tuán)運(yùn)輸管理部接到來自奧林匹克廣播服務(wù)公司的緊急任務(wù)：一輛瑞士廣播電視臺(tái)轉(zhuǎn)播車在京禮高速海陀收費(fèi)站區(qū)域拋錨，急需支援。

　　“這輛轉(zhuǎn)播車結(jié)束了冬奧會(huì)任務(wù)，第二天要從天津港上船回國，時(shí)間十分緊迫。我們馬上通知最近的昌平駐地，爭分奪秒進(jìn)行道路救援。”北京祥龍物流大件分公司副經(jīng)理段志強(qiáng)說。

　　接到指令后，北京祥龍物流大件分公司運(yùn)輸部部長于曉豐帶領(lǐng)一名司機(jī)和三名裝卸工立即前往延慶。“經(jīng)現(xiàn)場勘查，我們發(fā)現(xiàn)油路故障導(dǎo)致牽引機(jī)車不能啟動(dòng)，需要將轉(zhuǎn)播牽引機(jī)車與車廂分離，并將故障機(jī)車運(yùn)輸至天津港。現(xiàn)場作業(yè)條件有限，吊車無法施展拳腳，只能靠人工起重。我們綜合考慮后，制定了一個(gè)安全高效快速的救援方案。”于曉豐說。

　　19時(shí)40分，開始裝車作業(yè)。裝卸工人身穿防護(hù)服，使用滑輪鐵鏈將故障機(jī)車一點(diǎn)一點(diǎn)拖拽至祥龍物流16米平板車上。經(jīng)三個(gè)多小時(shí)不間斷作業(yè)，實(shí)現(xiàn)牽引機(jī)車與車廂分離。工人再用吊鏈和打包帶對轉(zhuǎn)播車牽引車頭進(jìn)行捆扎固定，裝車完畢，他們的衣服全被汗水浸透了。

　　23時(shí)20分，祥龍物流運(yùn)輸車連夜趕往天津。2月23日凌晨4時(shí)20分，運(yùn)輸車提前到達(dá)天津港，為轉(zhuǎn)播車裝船預(yù)留出充足的時(shí)間，外國司機(jī)對北京祥龍物流整個(gè)救援過程十分認(rèn)可，連聲說：OK。