原標題：燃料電池汽車8000輛 建成加氫站80座

　　近日，記者從四川省經信廳獲悉，《關于推進四川省氫能及燃料電池汽車產業(yè)高質量發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》日前正式發(fā)布。《征求意見稿》提出，進一步加快氫能在交通、發(fā)電、儲能、工業(yè)等領域的示范應用，為新裝備、新技術提供示范應用場所，加快產業(yè)化進程。到2030年，氫能產業(yè)總產值力爭達到1000億元，燃料電池汽車應用規(guī)模達8000輛，建成多種類型加氫站80座。

　　燃料電池汽車是當前氫能高效利用的重要方向，近年來發(fā)展迅速。為助力實現(xiàn)“雙碳”目標，《征求意見稿》提出了氫能及燃料電池汽車產業(yè)的總體目標：到2030年，氫能及燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。產業(yè)創(chuàng)新能力持續(xù)提高，氫氣制儲運加及燃料電池等核心技術實現(xiàn)自主突破，保持國內領先、達到國際同步水平。產業(yè)鏈進一步優(yōu)化，形成一批具有自主知識產權和較強市場競爭力的氫能及燃料電池汽車核心產品。培育國內領先企業(yè)30家，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領域，初步形成集研發(fā)創(chuàng)新、裝備制造、運維服務為一體的較為完整的產業(yè)發(fā)展體系，產業(yè)總產值力爭達到1000億元。應用場景進一步拓展，燃料電池汽車應用規(guī)模達8000輛，氫能基礎設施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；氫能示范領域進一步發(fā)展，實現(xiàn)高原軌道交通、工程機械、熱電聯(lián)供、備災電源、無人機、船舶等領域示范應用。

　　在產業(yè)布局方面，構建以綠氫為主的氫源供應體系和以氫能制儲運加用為重點的氫能裝備產業(yè)體系，打造“一核一帶一走廊”的氫能及燃料電池汽車產業(yè)集群。“一核”即以成都為極核，輻射帶動德陽、樂山、自貢等市，重點開展燃料電池基礎材料、關鍵零部件、氫能裝備研發(fā)創(chuàng)新和產業(yè)化，打造專業(yè)氫能裝備園區(qū)，帶動全省氫能及燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展。“一帶”即以攀枝花、雅安、涼山等市（州）為重點打造川西綠氫發(fā)展帶，充分發(fā)揮可再生能源優(yōu)勢，探索開展綠氫制儲運加用產業(yè)生態(tài)。“一走廊”即以內江、廣安等市為重要節(jié)點，打造從成都到重慶的“成渝氫走廊”，以示范應用帶動成渝地區(qū)雙城經濟圈氫能及燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展。

　　《征求意見稿》提出，大力推動氫能在交通領域的示范應用，以中重型、中遠途商用車為重點，進一步擴大氫燃料電池汽車示范范圍。與重慶市攜手打造“成渝氫走廊”，并組成成渝地區(qū)雙城經濟圈氫燃料電池汽車示范應用城市群，聯(lián)合申報國家新一批燃料電池汽車示范。探索開展氫能軌道交通、氫能工程機械、氫能無人機等示范應用。加大氫能在工業(yè)領域的應用，探索氫能在化工、冶金等領域的應用，推動工業(yè)經濟綠色低碳發(fā)展。積極探索氫能在發(fā)電、儲能等領域的應用，在有條件的地區(qū)開展分布式氫能發(fā)電示范，在高原地區(qū)開展氫能熱電聯(lián)供示范，結合搶險救災需求開展氫能備災電源示范，推進能源革命。

　　此外，《征求意見稿》還提出加強氫能供應。打造綠氫輸出基地，依托我省豐富的可再生能源，在攀枝花、樂山、雅安等水電、風電、光伏資源豐富的地區(qū)，大力發(fā)展可再生能源制氫，提供綠色經濟氫源。發(fā)展藍氫經濟，在成都、內江、廣安等地開展工業(yè)副產氫提純，提供氫源補充。構建互聯(lián)互通的制氫加氫網絡，圍繞氫燃料電池汽車示范及“成渝氫走廊”建設，合理規(guī)劃布局制氫站、加氫站、輸氫管道等氫能基礎設施。探索氫能源管理模式，根據(jù)示范需求探索建設制氫-加氫一體站，鼓勵利用現(xiàn)有加油站、加氣站改擴建為綜合能源站。

　　成都日報錦觀新聞記者 劉泰山