3月23日，河南—連云港集裝箱多式聯運合作交流會在鄭州舉行。記者了解到，河南目前已成為連云港本土之外的最大貨源地，兩地將強強聯合打通河南至連云港集裝箱多式聯運“快速通道”，共促“海上絲綢之路”繁榮發展。

　　“長期以來，連云港依托隴海鐵路運距短、成本低等優勢，為河南企業提供鐵礦石、鋁礬土、有色礦、糧食等進口以及煤炭、車輛等出口服務，年運量逐年增長。”連云港港口控股集團總裁王國超說，目前，連云港港已開通至鄭州、鞏義、洛陽、濟源（盤古寺）、新鄉、上街等海鐵聯運班列，并與周口港、淮濱港等開展海河聯運業務，其中至周口港形成每周一班（往返）穩定開行，滿載率達到90%。

　　當天，鄭東集裝箱中心無水港揭牌。中鐵集物流裝備有限公司、太倉港集裝箱海運有限公司、連云港新東方集裝箱碼頭有限公司“兩地三企”簽署《鄭東集裝箱中心無水港戰略合作協議》，將發揮鐵路、港口、海運等各方優勢，共同推動無水港功能完善，聯合開發貨源市場，合力構建多式聯運信息平臺，實現連云港海港“功能內遷”，助力鄭州交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變。

　　“中鐵集裝箱將與連云港港通力協作，強化港口功能向內地延伸，為廣大企業提供符合標準的海運箱堆場服務，把鄭州作為簽發提單的啟運港和目的港，將堆場建設為具有報關、報驗、簽發提單、稅費收取等港口服務功能的物流中心和結算中心。”中鐵集裝箱運輸有限責任公司鄭州分公司有關負責人表示，通過鄭東集裝箱中心無水港建設，推進河南地區“公、鐵、空、水”立體化多式聯運體系建設，帶動地方產業實現集約集聚發展，構建“通道+樞紐+平臺+商貿”的現代物流運輸體系。

　　“我們已在河南成立營銷中心，將形成以鄭州為中心、輻射河南全域的市場服務網絡，進一步擴大連云港陸海聯運通道綜合優勢，當好河南開發開放的戰略門戶，為河南省乃至隴海沿線省區提供便捷的進出口服務。”王國超表示。