4月1日，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路開展為期30天的春季集中修施工，全面提升線路設備設施質(zhì)量，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎。

　　大秦鐵路是我國西煤東運主要通道，年運輸煤炭4億噸以上。此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運3個小時，集中人力、物力和機具對線路進行全方位、立體式檢修養(yǎng)護。

　　為保證施工按時高質(zhì)量推進，每天從9時至12時，1.3萬余人在653公里的線路上同時開展施工作業(yè)，來自北京、武漢、昆明、哈爾濱等10個鐵路局集團公司的大型施工機械也將投入施工中。太原局集團公司成立集中修施工領導小組、集中修施工指揮部和指揮分部、集中修施工小組三級指揮體系，實現(xiàn)上下貫通、協(xié)同動作，及時解決突出矛盾和接合部問題。

　　據(jù)介紹，大秦鐵路集中修期間，調(diào)度部門將精細組織貨物列車開行，緊盯大秦鐵路日運量，通過提高日班計劃質(zhì)量、加強車流供應等方式，保證大秦鐵路日運量按計劃完成。（記者張毅）