近日，國家鐵路局、工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產業發展的意見》，明確了對納入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》范圍的新能源商品汽車鐵路運輸的總體支持政策，提出了工作舉措。

　　“此舉是為了更好滿足新能源汽車生產企業鐵路運輸需求、積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業務，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通，促進降低新能源商品汽車物流成本?！眹诣F路局運輸監管司司長王忠剛表示。

　　汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。2022年，我國新能源汽車產銷量分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，國內市場占有率達到25.6%。

　　新能源汽車產銷量和出口量激增，對鐵路運輸提出了迫切要求。鐵路作為大運量、高效率、低排放的運輸方式，積極參與新能源商品汽車運輸，將有效服務新能源汽車產業高質量發展，促進綜合交通運輸體系作用和鐵路運輸綠色低碳優勢的充分發揮，服務構建新發展格局。

　　與傳統汽車相比，新能源汽車最大的特點是擁有大容量電池，這對鐵路運輸來說是一個新的課題。王忠剛表示，《意見》在總結分析國際國內相關行業經驗的基礎上，結合我國新能源汽車行業發展和鐵路運輸實際，明確鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。

　　安全發展是交通運輸的生命線。鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理，但并不能忽視運輸過程中可能發生的危險?！兑庖姟窂娬{，為保障鐵路運輸安全，托運新能源商品汽車時，托運人應提供新能源商品汽車產品出廠合格證?！兑庖姟愤€明確了電池荷電狀態保持在合理區間、插電式混合動力汽車的油箱處于正常狀態、托運新能源商品汽車時不應夾帶備用電池和其他電池等，確保鐵路運輸新能源汽車安全暢通。

　　王忠剛表示，要確保鐵路運輸新能源汽車安全可控，首先要加強鐵路運輸管理，堅持源頭管控、把握關鍵環節?！兑庖姟丰槍εc運輸新能源汽車相關的車輛托運、承運安全檢查、鐵路車輛狀態和裝載加固環節，逐一落實了責任主體，明確了措施手段，提出了具體要求，從源頭管控風險、消除隱患。其次要強化鐵路運輸安全監管?！兑庖姟丰槍χe報品名和違規運輸等鐵路貨運安全慣性問題提出加大執法檢查力度，為新能源汽車鐵路運輸把好安全之舵；指導督促鐵路運輸企業對《意見》和相關標準等加大培訓宣貫力度，使鐵路運輸相關管理人員和從業人員掌握政策，熟悉流程，為新能源汽車鐵路運輸暢通辦理渠道。有關部門將適時組織鐵路運輸企業及時總結經驗，結合實際提出意見建議，不斷完善鐵路運輸安全管理。

　　如何將具體措施落實到位，是政策能否發揮最大效能的關鍵。王忠剛表示，支持新能源汽車鐵路運輸是一項跨部門的系統性工作，需要鐵路監管部門、工業和信息化主管部門及鐵路運輸企業健全細化工作機制，強化上下聯動、橫向協同，及時協調解決鐵路運輸方面存在的問題，確保新能源汽車通過鐵路“走得順”。鐵路運輸企業和托運人也要加強協同配合，掌握新能源商品汽車運量流向并報鐵路監管部門，為新能源汽車鐵路運輸安全暢通提供數據支撐，確保新能源汽車通過鐵路“走得好”。（經濟日報-中國經濟網記者 齊慧）