江蘇啟東:跨江親密協作 出海鏈接全球
光明日報見習記者 李健 光明日報記者 蘇雁
清晨,在圓陀角的黃金海灘極目東眺,一輪紅日從海面躍出。位于江蘇最東端的啟東,迎來“江蘇第一縷陽光”,萬里長江在這里奔騰入海,和黃海、東海交匯一處。
南通啟東作為江蘇唯一全域靠江靠海、緊靠上海的城市,擁有得天獨厚的區位優勢、交通優勢、資源優勢。隨著長三角一體化發展戰略的深入實施,上海大都市圈“1+8”空間協同規劃的不斷推進,啟東圍繞“滬蘇一體融合發展窗口城市”的目標定位,搶抓綜合交通樞紐體系帶來的流量和產業“兩大紅利”,把跨江融合作為最優路徑,堅定不移走好產業立市、制造業強市之路,聚力打造產業發展高地。
打造跨江融合互聯互通新格局
記者來到北新鎮萬安村附近的崇啟公鐵大橋施工現場,只見巨大的機械吊臂正在上下揮舞,馬達聲轟鳴不斷,一派如火如荼的施工景象。
“崇啟公鐵長江大橋全長4.09公里,橫跨長江北支,是滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)滬寧段從江蘇啟東到上海崇明的關鍵工程,也是在建的世界最大跨度的公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。”中鐵大橋局滬渝蓉高速鐵路V標二分部黨支部書記蔡華介紹,目前大橋主體工程進展順利,主橋3#墩、4#墩均完成76根直徑2.8米鋼護筒插打,南北兩岸水中棧橋全部鋪設完成。
多年前,啟東與上海之間靠輪渡往返,單程就要4個多小時。2011年12月24日,崇啟大橋的通車將啟東與上海的車程距離縮短到1個小時。而崇啟公鐵長江大橋通車后,啟東人乘坐高鐵到上海只需約30分鐘。
崇啟公鐵長江大橋不僅將成為聯通上海、南京與南通新機場的南北向高鐵過江通道,其公路也將成為通州灣新出海口的集疏運重要通道,推動滬蘇通跨江融合、江海聯動發展。
打造跨江融合互聯互通新格局,呂四起步港被賦予了“江蘇新出海口”的重要使命。記者在呂四起步港區的遠程控制中心看到,工作人員通過可視化操作平臺,只需輕點幾個按鈕,集裝箱碼頭裝卸、混配、轉運整套流程精準運行,一氣呵成。
“目前兩個10萬噸級集裝箱碼頭是江蘇首個全智能化、無人化集裝箱碼頭。”江蘇滬通集裝箱碼頭有限公司生產作業計劃主任宋奇南介紹,這些曾經需要人工完成的復雜環節,在這座全智能化、自動化碼頭僅需幾名工作人員在遠程控制中心即可完成。
2021和2022年,呂四起步港區2個10萬噸級通用碼頭和2個10萬噸級集裝箱碼頭正式運營,作為“江海聯運”關鍵一環的內河轉運區14個千噸級碼頭于2022年底全部投入使用。目前,“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”的多式聯運體系已逐步形成。
“接下來,啟東將繼續推進糧油專用泊位、疏港鐵路、疏港公路等配套工程建設,充分發揮‘2+2’碼頭跨江出海鏈接全球的海港優勢和溯江而上服務內陸的通道優勢,努力打造‘港航貨融合、江海河聯動、公鐵水互通’的港口物流樞紐,全力助推通州灣新出海口與上海洋山港、寧波舟山港群形成長三角港口群‘一體兩翼’新格局,成為江蘇沿海發展新的重要增長極。”啟東市發改委副主任孫國兵充滿信心地告訴記者。
產業協同創新構筑發展新優勢
順著沿江公路由西向東,在北支三條港至連興港段18.8公里的長江岸線上,密布著中遠海運海工、中集太平洋、振華重工、泰勝藍島等20多家船舶海工企業,產業涉及海洋工程、特種船舶、能源裝備、風電產業等多個領域,總投資超過300億元。
啟東海工船舶工業園成立于2011年11月,經過十多年的發展,一大批“國之重器”在此孕育而生,“希望六號”“天鯤號”等60多個世界首艘、首臺、首制的海工裝備產品從長江入海口揚帆駛向世界,彰顯了啟東船舶海工產業的實力。
跨江親密協作,在企業創新中可窺一斑。在啟東中遠海運海洋工程有限公司的文化展廳,該公司首席技術專家徐秀龍指著一艘船模向記者介紹:“海上浮式生產儲卸油平臺(FPSO)集成項目,船體由上海外高橋船廠制造,剩下的20個模塊由我們中遠制造和總裝調試。可以說,一艘海工船基本上就是一條強產業鏈,會帶動整個上下游的產業和企業。比如模塊里的壓力容器、塔器來自蘇南,特種鋼來自寶鋼、沙鋼、南鋼等,這就是一個很好的跨江融合的案例。”
2023年初,啟東一家生物科技企業參與合作的一款用于治療新冠的藥物正式獲批。“公司將研發部門設在上海,充分利用上海高校和科研院所的優勢,生產和轉化則放在啟東。這種合作模式,已經成為啟東許多高科技企業的尋常操作。”該企業副總經理楊繼民告訴記者。
只有雙向賦能才能互相成就。啟東聚焦以上海為重點的長三角高端創新資源,推行“研發、孵化、前窗在上海,生產、轉化、后臺在啟東”的“科技飛地”模式,將啟東打造成上海先進技術的優先承載區。
啟東持續加強對接上海重點園區的產業合作,跑好科技招商“新賽道”,大力招引“專精特新”和外商投資企業落戶。自2011年以來,啟東累計承接來自上海的億元以上產業轉移項目563個,占全市落戶產業項目的65%,其中來自上海浦東地區的項目占70%。
“啟東將通過更高質量全面接軌上海、更快速度推動沿海崛起、更實舉措做強園區平臺,聚力推進跨江融合,實現資源共享、產業協同、功能互補、多元融合,持續為‘強富美高’新江蘇建設聚勢賦能。”南通市副市長、啟東市委書記李玲說。
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