天舟七號貨運(yùn)飛船和執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征七號遙八運(yùn)載火箭日前已經(jīng)運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場，并將于近日擇機(jī)發(fā)射。

　　今天（15日）早上，天舟七號貨運(yùn)飛船和長征七號遙八運(yùn)載火箭組合體開始進(jìn)行垂直轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　天舟七號貨運(yùn)飛船是2024年載人航天工程的第一次發(fā)射任務(wù)，也拉開了工程今年4次飛行任務(wù)的序幕。值得一提的是，我們知道，此前是每個飛行乘組出發(fā)前，都會先發(fā)射一艘貨運(yùn)飛船，為即將啟程的航天員乘組備好物資。而天舟七號將為在軌的神舟十七號和后續(xù)的神舟十八號兩個乘組運(yùn)送補(bǔ)給物資，今后，天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻次也將調(diào)整為兩年三發(fā)，這是為什么呢？

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在空間站物資很充足，不僅可以支持正常的航天員駐留、平臺的維護(hù)升級以及在軌大規(guī)模實(shí)驗(yàn)任務(wù)開展，還可以在緊急情況下額外支持航天員駐留3個月。

　　空間站的補(bǔ)給策略是“未雨綢繆”，天舟七號遵循著發(fā)射時的在軌庫存和天舟七號上行量合起來可支持航天員乘組在軌駐留一年的原則，也就是說，通過天舟七號進(jìn)行一次物資補(bǔ)給就可以支持神舟十七號、十八號兩個航天員乘組在軌執(zhí)行任務(wù)。

　　專家介紹，發(fā)射頻次的降低，得益于天舟貨運(yùn)飛船裝載量的提升。

　　航天科技集團(tuán)五院研制人員 楊勝：我們貨運(yùn)飛船它的一個改進(jìn)，是從原來的標(biāo)準(zhǔn)型貨運(yùn)飛船升級為改進(jìn)型的貨運(yùn)飛船，它的裝載的空間和裝載的重量都提升了20%以上，相當(dāng)于我一次運(yùn)的貨物的數(shù)量比之前要多。

　　此外，我國載人航天工程已建立天地聯(lián)動的物資信息系統(tǒng)，做到了精準(zhǔn)補(bǔ)貨。研發(fā)了物資設(shè)計壽命和設(shè)計使用模型。隨著建造階段任務(wù)在軌數(shù)據(jù)的累積，使模型越來越精確，可對后續(xù)需求進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)估，做到缺什么就補(bǔ)什么，不少帶同時也不多帶，補(bǔ)給效能不斷提升。

　　中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總指揮 尹銳：由于我們空間站這些大型的在軌的設(shè)備，一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)計的精良以及設(shè)計的科學(xué)性，導(dǎo)致了它上行的備品備件的需求沒有那么迫切，我們空間站的再生生保系統(tǒng)完全正常在軌運(yùn)行。現(xiàn)在在軌的氧氣的再生，我們可以達(dá)到100%，水的再生我們達(dá)到95%，這種補(bǔ)給效率就可以讓我們的上行載荷的重量大大降低。

　　兩年三發(fā)的貨船保障模式，要求每一次上行的貨物以及載荷保障的周期是9個月左右。

　　中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總指揮 尹銳：乘組的一些臨時需求，也可以通過載人飛船在酒泉發(fā)射的時候，攜帶少量的這種應(yīng)急的需求，上行補(bǔ)給的互相補(bǔ)充以及我們兩年三次的這種上行載荷的設(shè)計，目前來看還是非常科學(xué)合理的。