金秋十月，天津?qū)氎娉卑缀优希慌蔁狒[、喜慶景象。京唐城際和京濱城際鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，高速列車時(shí)而呼嘯而過(guò)。總規(guī)模4臺(tái)10線的寶坻樞紐站已經(jīng)建成。作為京唐、京濱城際鐵路及規(guī)劃津承鐵路經(jīng)停樞紐站，寶坻站啟用后將正式融入“軌道上的京津冀”，實(shí)現(xiàn)京、津、唐20分鐘通勤。

　　走進(jìn)寶坻站北廣場(chǎng)，車站的全貌盡收眼底。車站站房設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“坻上飛舉、古城新韻”的概念，還汲取了中國(guó)古典建筑“起翹”“飛檐”的手法，寓意寶坻站提升城市活力，激發(fā)地方經(jīng)濟(jì)繁榮。

　　以寶坻站建設(shè)為契機(jī)，寶坻正在加快打造“樞紐之區(qū)”。據(jù)介紹，寶坻高鐵站片區(qū)一期規(guī)劃面積10.9平方公里，主要按照“一核、兩帶、一環(huán)、三區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局，其中，“一核”即城際樞紐核心，集產(chǎn)業(yè)研發(fā)、商業(yè)、酒店、會(huì)議展示等多功能于一體；“兩帶”即潮白河景觀帶及高鐵景觀帶，打造潮白河兩岸大型濱河公園、高鐵沿線復(fù)合型城市公園；“一環(huán)”即串聯(lián)各區(qū)的綠環(huán)；“三區(qū)”即站前站后商務(wù)商業(yè)區(qū)、綜合性商務(wù)科研區(qū)及城市宜居區(qū)。

　　從寶坻站驅(qū)車10多公里，便來(lái)到了坐落在寶坻新城北部的京津中關(guān)村科技城，這座規(guī)劃面積14.5平方公里的科技城2017年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)以來(lái)，根植“中關(guān)村”基因，在承接北京非首都功能轉(zhuǎn)移的同時(shí)，將致力成為長(zhǎng)三角、珠三角企業(yè)在北京周邊打造的華北總部、華北樞紐。

　　今年8月，這座科技城內(nèi)的天澤超高壓高端電器設(shè)備項(xiàng)目順利通過(guò)竣工聯(lián)合驗(yàn)收，正式投產(chǎn)。此項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)對(duì)于增強(qiáng)科技城高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈、不斷完善高端裝備產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義，標(biāo)志著科技城打造高端裝備產(chǎn)業(yè)集群又邁出了重要一步。“俗話說(shuō)，高鐵一開(kāi)，黃金萬(wàn)兩。寶坻站投用后，無(wú)論人員通勤還是物流運(yùn)輸都會(huì)更加快捷便利，相信我們的企業(yè)將會(huì)迎來(lái)更大的發(fā)展。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人馮軍說(shuō)。