十年來(lái)，“一半是通勤，一半是休閑”的北京慢行交通系統(tǒng)給出首善答卷。道阻且長(zhǎng)，前路仍在繼續(xù)。

　　據(jù)市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十四五”時(shí)期，北京將繼續(xù)打造濱水慢行系統(tǒng)396.8公里；完成綠道系統(tǒng)350公里，建設(shè)連接奧林匹克森林公園至十三陵水庫(kù)昌平42公里綠道，以及永定河、潮白河等綠道，重點(diǎn)推動(dòng)通惠河沿線自行車(chē)專用路，清河、涼水河沿線步道和自行車(chē)道系統(tǒng)工作；完成24條廊道建設(shè)工作，副中心步行和自行車(chē)道總里程達(dá)到約1500公里。

　　在具體安排上，北京將繼續(xù)打造特色騎行路線。結(jié)合城區(qū)內(nèi)自然資源和人文歷史文化資源，在中心城區(qū)和城市副中心打造20條特色文旅騎行路線，串聯(lián)沿線的“吃、喝、玩、樂(lè)、行”，沿“網(wǎng)紅”景點(diǎn)，配套提供自行車(chē)驛站、游玩導(dǎo)覽圖等服務(wù)。結(jié)合郊區(qū)的風(fēng)景文化走廊，外圍郊區(qū)打造20條特色鄉(xiāng)村騎行路線，讓人們近距離感受鄉(xiāng)村風(fēng)貌，沿騎行路徑結(jié)合鄉(xiāng)村民宿、酒店和服務(wù)站等增加驛站，吸引人們前來(lái)休憩、消費(fèi)，助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。