習近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上強調，“要在鞏固脫貧成果方面下更大功夫、想更多辦法、給予更多后續幫扶支持，同鄉村振興有效銜接，尤其是同日常生活息息相關的交通設施、就醫就學、養老社保等要全覆蓋。要圍繞川藏鐵路建設等項目，推動建設一批重大基礎設施、公共服務設施，建設更多團結線、幸福路。”深刻闡述了交通運輸在社會主義現代化新西藏建設中的重要地位，為進一步做好交通運輸工作提供了根本遵循。

　　脫貧攻堅，交通先行。在決戰決勝脫貧攻堅的征程中，公路交通建設特別是農村公路是交通扶貧的重要戰場。黨的十八大以來，習近平總書記多次就農村公路發展作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營好農村公路，對農村公路助推廣大農民脫貧致富奔小康寄予殷切期望。

　　近年來，西藏自治區結合實際，持續加大“四好農村路”建設力度，先后出臺《關于推進“四好農村路”發展的實施意見》、西藏自治區農村公路建設管理辦法、信用評價管理辦法等規范性文件，力求實現農村公路“通村暢鄉”。目前，西藏自治區所有縣城通了瀝青路，99.8%的鄉鎮和99.9%的建制村通了公路，86.4%的鄉鎮和61.4%的建制村通了硬化路。五年來，西藏自治區累計新改建農村公路3.82萬公里，農村公路通車里程達到8.6萬公里。與此同時，西藏農村公路的管理和養護水平也得到大幅提升。

　　“兩通”（通硬化路和通客車）是交通扶貧的兩個兜底性目標任務。以“四好農村路”建設為依托，西藏自治區加快完善農村客運網絡，先后印發《西藏自治區農村客運補貼實施細則》《西藏自治區交通運輸廳關于全面加快推進鄉鎮和建制村通客車工作實施方案》，建立財政支持長效機制與工作周報告等督導制度，完善農村客運補貼政策，真正使農村客運“開得通、留得住、可持續”。五年來，西藏自治區累計新增1個縣、102個鄉（鎮）和536個建制村通客車，目前已有74個縣（區）、476個鄉（鎮）和2050個建制村通客車，農村客運網絡逐年優化，農牧民群眾“出行難”問題逐步得到解決。

　　農村公路建設暢通了延伸至各村落的條條“毛細血管”，連接十里八鄉的農村公路成為農牧民群眾的“脫貧路”“產業路”“致富路”“幸福路”。西藏自治區出臺相關政策，組建有技術骨干、技術支持的農牧民施工隊參與項目建設，吸納眾多農牧民群眾參與農村公路養護。同時，便利的交通帶動了美麗鄉村建設、旅游業發展和物流業延伸，為脫貧攻堅、促進農牧民轉移就業提供了交通保障，“交通+特色農業+電商”“交通+文化+旅游”等扶貧模式發展，增強了貧困地區的“造血”功能，農牧民群眾獲得感、幸福感、安全感大幅提升。

　　2020年是決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅之年。以中央第七次西藏工作座談會精神為指導，西藏自治區交通運輸事業將會在新起點上實現高質量發展，更好幫助鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興戰略實施，譜寫交通強國的西藏篇章，強力助推西藏自治區與全國一道如期全面建成小康社會。（中國西藏網 文/吳建穎）