四周青山環抱,習習秋風拂動遍地金黃的青稞,一臺臺收割機往來穿梭,歡聲笑語里滿是對豐收的慶祝和對生活的憧憬。
初秋時節,報道組來到離拉薩僅一個小時車程的墨竹工卡縣甲瑪鄉。繁忙的拉林高等級公路穿鄉而過,拉林高速的旁邊就是川藏公路,鄉親們開著拖拉機,載著新收的青稞,“噠噠噠”地歡快駛過。
甲瑪在吐蕃時期曾是雪域高原的政治中心。據史籍記載,松贊干布出生于此地,因此,甲瑪又被稱為“藏王故里”。近年來,甲瑪鄉依托靠近國道、歷史文化深厚、礦產資源豐富等優勢,在大力發展全域旅游業的同時,鼓勵村民跑運輸和從事機械租賃,讓群眾不離鄉不離土就能致富。
甲瑪鄉轄有龍達村、赤康村和孜孜榮村三個村。松贊路一頭連著川藏公路,一頭穿過龍達村。覺阿的家就坐落在松贊路旁,嶄新氣派的院落門口有一塊空地,停放著他新換的越野車和賺錢的“伙伴”——一臺挖掘機、一臺吊車。
靠著跑運輸,覺阿在2022年建起了新房子,整棟樓共11間房240平方米。生活越過越紅火,一家四口其樂融融。
覺阿說:“以前,家里只能靠我打零工過日子,總是緊巴巴的,老房子還是2012年國家出錢幫著建的。”
2014年,看到跑運輸前景不錯,覺阿通過向朋友借錢和貸款買了一輛卡車,從此走上了致富路。到2022年,他存下的錢不僅買了挖掘機和吊車,還建起了新房。
懂得感恩的覺阿保留了之前政府幫他建的4間房,新房是在原有房屋的基礎上擴建的。“這些年,我們這里發展非常快,路越來越好,家門口也辦起了企業。我們要感謝黨的好政策,用勤勞的雙手把日子過得更好。”覺阿說。
從318國道進入甲瑪鄉,道路筆直平坦,成群結隊的大貨車、工程車穿梭不息。沿著公路一直往山上走,半山腰就是西藏華泰龍礦業開發有限公司和西藏巨龍銅業有限公司。
2009年,西藏華泰龍礦業開發有限公司首創“企業+農戶”的開發模式,投入1900萬元收購甲瑪鄉車隊,通過企業投資、村民入股的方式成立了甲瑪工貿公司,承擔礦山運輸、綠化環保、勞務承包等業務,累計創收3.7億元,實現了“企業得發展、百姓得實惠、地方經濟上臺階”三方共贏。
“我們村有97輛卡車、13套機械,就業率達到70%左右。去年,村民入股的甲瑪工貿公司、甲瑪玉海集合機械租賃專業合作社、甲瑪城鄉發展服務有限公司三家企業共給全村分紅170多萬元,今年上半年,全村人均收入已經超過2.6萬元。”龍達村黨支部書記旦增平措說,“下一步,我們將通過鄉政府統籌,計劃成立機械租賃運輸合作社,由325戶沒有運輸車輛的家庭共同出資入股,購買11臺機械,帶領更多群眾增收致富。”
阿旺是龍達村里的“無車戶”,老兩口依靠種地和養牛供出了兩名大學生。這幾年,阿旺總是站在松贊路上,看著來來往往的車輛、問候跑運輸賺錢的鄉親,心里也默默盤算著。
如今,阿旺的兒子和女兒相繼大學畢業,參加了工作。手頭上寬裕起來的阿旺說:“這次我們也要入股村里的合作社,等掙到錢,也要蓋新房。”(西藏日報四川日報川藏線聯合報道組)
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