“一帶一路”項目“多瑙走廊”是塞爾維亞東部地區重要的快速公路項目,預計明年年底全線通車。項目建成后將成為塞東部地區的交通“大動脈”,塞爾維亞總統武契奇曾把它稱為“未來之路”。這個“一帶一路”項目為什么會有這么高的評價?一起跟隨總臺記者走訪正在施工的“多瑙走廊”沿線。
總臺記者 李耀洋:除了首都貝爾格萊德,塞爾維亞還有很多風光旖旎的好地方,比如我們現在所在的戈盧巴茨。“一帶一路”項目“多瑙走廊”不斷向東推進,要將更美好的未來帶到這座多瑙河畔的小城。
戈盧巴茨位于塞爾維亞東北部邊境,它的歷史可以追溯到古羅馬時期。由于兼具人文和自然資源,戈盧巴茨每年吸引超過200萬游客前來參觀。其中,戈盧巴茨要塞是最著名的旅游勝地。景點負責人告訴總臺記者,“多瑙走廊”開通后,貝爾格萊德到戈盧巴茨比現在至少節省一半時間。借助“多瑙走廊”的帶動作用,當地正積極推動酒店、停車場等更多市政和基礎設施建設,并開發新的旅游項目。
戈盧巴茨要塞景區負責人 伊斯克拉·馬克西莫維奇:我們準備建一個考古公園,目前還在建設,明年即將完工,這是戈盧巴茨要塞旁的遺址,(歷史上)曾有居民在此生活,一切都為明年(公路通車后人流增多)做充分準備。
戈盧巴茨市長 內博伊薩·米約維奇:我們還要投資數量更多規模更大的基礎設施,大型項目還有兩到三個,小項目則由地方政府牽頭。
“多瑙走廊”項目全長約68公里,采用雙向四車道標準建設,設計時速100公里,是歐洲國家路網E75高速公路的重要支線工程。項目建成后將打通塞爾維亞東部地區交通瓶頸,不僅能開發當地旅游潛力,還會增強與周邊國家和地區的聯通,進一步利用好周邊礦產資源,改善塞爾維亞投資環境,助力當地經濟發展。
波扎雷瓦茨市長 薩沙·帕夫洛維奇:對塞爾維亞來說,這本身意味著基礎設施建設的不斷提升。我多次強調,如果基礎設施得不到增強,就不會有經濟發展。
2021年中方團隊簽約“多瑙走廊”項目建設合同,全長約68公里的快速公路,預計今年年底通車23公里,2025年末全線完工。
山東高速集團國際合作公司總工程師 張建超:我們(在當地)歷經十年發展,深深地知道塞爾維亞朋友需要什么。所以我們在這個項目執行的過程中,我們也是充分利用了塞爾維亞當地的本土資源,嚴格按照“一帶一路”倡議,去積極推進“一帶一路”走深走實。
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