跨里海國際運(yùn)輸走廊國際協(xié)會秘書長：上合組織助力成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　跨里海國際運(yùn)輸走廊國際協(xié)會秘書長蓋達(dá)爾·阿布季克里莫夫日前接受新華社記者專訪時表示，在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行的上海合作組織（簡稱上合組織）成員國元首理事會第二十四次會議深化了成員國之間的互信，將進(jìn)一步推動各成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“哪里有信任，哪里就有穩(wěn)定，哪里就有發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是跨里海國際運(yùn)輸走廊發(fā)展的關(guān)鍵因素和重要驅(qū)動力。”他說。

這是2024年6月29日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納拍攝的獨(dú)立宮。新華社記者王建華攝

　　阿布季克里莫夫介紹，跨里海國際運(yùn)輸走廊是一條多式聯(lián)運(yùn)路線。它起自中國，橫跨哈薩克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國家，全長1.1萬公里。跨里海國際運(yùn)輸走廊國際協(xié)會2017年2月開始運(yùn)營，旨在協(xié)調(diào)亞歐雙向貨物運(yùn)輸路線上的相關(guān)參與方，并提供必要信息保障。

　　阿布季克里莫夫說，2013年中國提出“一帶一路”倡議令人振奮，尤其是運(yùn)輸和物流行業(yè)備受鼓舞。“我們看到了復(fù)興古代絲綢之路的新機(jī)遇。”

2023年5月12日，在哈薩克斯坦阿拉木圖附近，貨運(yùn)列車馳騁于阿拉木圖與中國霍爾果斯間（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（奧斯帕諾夫攝）

　　他表示，10余年來，共建“一帶一路”對跨里海國際運(yùn)輸走廊的發(fā)展產(chǎn)生巨大積極影響。如今，這條路線已經(jīng)成為從東南亞和中國向歐洲運(yùn)輸貨物的重要動脈。在去年舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動，其中包括參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)。中方的支持落在實(shí)際行動中，為跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)帶來好消息。

　　阿布季克里莫夫表示，目前，跨里海國際運(yùn)輸走廊年貨物吞吐量約為600萬噸。哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其四國去年簽署一份發(fā)展路線圖，計劃在2027年前將該路線的年吞吐量增加一倍以上。上合組織阿斯塔納峰會為這一路線的發(fā)展再添動力，跨里海國際運(yùn)輸走廊將繼續(xù)發(fā)揮快速、安全和可持續(xù)運(yùn)輸通道的作用。