何以中國·運載千秋 | 今日平說 大運河之大

　　10年前的6月22日，大運河作為文化遺產正式列入世界遺產名錄。

　　大運河，英文譯名Grand Canal。在中國地名中，有專屬譯名而不是拼音翻譯的，一般都有很深厚的歷史文化底蘊，比如故宮the Imperial Palace、西湖 West Lake。而在翻譯中能用上Grand、 Great這類詞來贊嘆規模的，就更少了。另一個大家熟知的是Great Wall，萬里長城。

　　長城，為了抵御而建，運河卻是融合融通的存在。

　　攤開中國地圖，黃河、長江兩大水系自西向東，奔涌澎湃，而在廣袤的華北平原，一條河脈縱貫南北，邁開步子，向西深入內陸，向東通達大海，形成了人字形的樣貌，這就是中國大運河。

　　它由京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河組成，溝通起黃河、海河、淮河、長江、錢塘江五大水系，織就了四通八達的水網，造福著沿岸一代又一代的百姓。

京杭大運河上的杭州拱宸橋

　　大運河之大，不僅在于流域面積，更在于輩分。

　　大運河今年多大年紀？

　　歸根究底，可能要從春秋晚期說起，雄心壯志的吳王夫差決定北上攻打齊國，但長江、淮河沒有自然的水道直接相通，于是一條全長一百七十公里的人工河道誕生，史稱邗溝。而在同一時期，越王勾踐自吳返越，臥薪嘗膽，在水資源豐富的平原東部筑塘“因熟積以備四方”，開挖山陰故水道，這便是浙東運河的前身。因興修水利、富國強兵，越王勾踐一雪前恥，打敗夫差。而這對宿敵甩下的這兩個墨點，也成為書寫人字形運河的開端。

　　時間來到隋朝，北方戰亂初歇，江南物資繁盛，溝通南北的需求迫在眉睫，隋煬帝繼位后下令開鑿運河，一條以洛陽為中心，北達涿郡，南抵余杭的超級工程應“運”而生，貫通了大一統王朝，隋唐盛世由此展開。元世祖忽必烈重整漕渠，使大運河由彎取直，不繞洛陽直通京杭。到了明代，水利專家筑堤蓄水，整治淤塞，修建南旺水利樞紐、清口水利樞紐，代表了當時水利規劃和土木工程所能達到的頂峰。浩浩湯湯大運河，讓南北互通物資，沿河市鎮繁榮，文人墨客集聚。人字的一撇一捺遒勁有力，涌動著水脈，賡續著文脈。

揚州古運河日落

　　大運河之大，不僅因為悠久的歷史，更重要的是運河安瀾百業興旺。

　　盡管縱橫交錯的鐵路網，起落不息的飛機場便捷高效，運河的航運價值卻依然保留至今。另一方面，它的水利價值、生態價值、文化價值更加值得研究。

　　2006年，大運河申遺的準備工作啟動，考古、保護、整治在各地集中開展。運河沿線一處處水利樞紐，一座座橋梁廊道，一棟棟亭臺廟宇，一戶戶河邊人家如畫卷一般展開，在2014年成功入選世界文化遺產。接著，《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》和《大運河國家文化公園建設保護規劃》相繼發布，提出文化遺產引領國民經濟和社會發展的功能定位。2021年1月，《浙江省大運河世界文化遺產保護條例》正式施行，這是國內首部關于大運河世界文化遺產保護的省級地方性立法。在強力的政策組合拳之下，即使像杭州這樣寸土寸金的地方，運河沿岸仍然不見密集的高樓工廠，而是鶯歌燕語，楊柳依依。

　　2022年，京杭大運河時隔百年，再次實現了全線通水，也為未來的全線通航提供了可能性。如今的運河，舊貌如舊，新顏煥新。在北京，運河商務區與見證千年漕運的燃燈塔比鄰而立，現代金融服務產業鏈和總部經濟蓬勃發展；在揚州，中國大運河博物館游人如織，“5G+VR”技術讓人身臨其境；在杭州，小河直街的游客頭頂宋制簪花，運河旁的體育場館辦成亞運賽事……大運河保護，并不是讓經濟發展讓位于文化傳承，而是讓運河文化吸引人氣、聚集活力，成為新的經濟增長點。

京杭大運河江蘇省淮安段

　　大運河之大，不僅因為它牽手國內五大水系，還因為它有很大的“世界朋友圈”。

　　中國大運河、蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河、曼徹斯特運河…… 講好中國大運河的故事，和世界文明交流互鑒，2009年開始，揚州發起成立了國際性非政府組織世界運河歷史文化城市合作組織（WCCO），并連續舉辦十六屆世界運河城市論壇，會員已發展到206個，遍及五大洲。河南主動與海內外運河城市交流合作，舉辦相關論壇學術會議，講好大運河故事，打開外界認識中國的新窗口，傳承弘揚大運河文化。

　　中國大運河，一個大寫的“人”，由人開鑿，因人而興，以人傳承，在申遺成功十周年的當下，我們更加需要大運河自強不息的精神，人與自然和諧相處的智慧，包容互惠共享的情懷，讓運河之水流向未來，流向遠方，流在每個人的心里。

　　終審：蔣 錸 袁 爽

　　責編：王欣怡

　　編輯：周凡琦