跟著總書記看中國|九江：打造長江“最美岸線”

　　3月，江西九江。登上琵琶亭遠眺，長江煙波浩渺，航道船舶來往不斷，岸線綠意蔥蘢。

　　九江是萬里長江、千里京九、百里鄱湖交匯點，擁有152公里長江岸線，是長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市。

　　2023年10月10日下午，習近平總書記來到九江考察調(diào)研，了解當?shù)亻L江國家文化公園建設(shè)、長江岸線生態(tài)修復(fù)、石化企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等情況。

　　"要從人與自然和諧共生的生命共同體出發(fā)，著眼中華民族永續(xù)發(fā)展，把長江保護好。"習近平總書記登上琵琶亭遠眺長江，冒雨沿江堤步行察看沿岸風貌，殷切囑托道。

　　牢記囑托，砥礪前行。九江以打造長江“最美岸線”為抓手，進一步筑牢生態(tài)屏障，推進產(chǎn)業(yè)數(shù)智化改造、綠色化轉(zhuǎn)型，依托長江黃金水道發(fā)展口岸經(jīng)濟，以高水平保護奮力推進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。

　　生態(tài)修復(fù)，守護一江清水向東流

　　沿九江城區(qū)長江堤岸望去，數(shù)千米護坡形成一道壯觀的屏障，靜靜“臥守”在長江岸邊。

　　“長江干流江西段崩岸應(yīng)急治理工程，是國家150項重大水利工程之一。我們現(xiàn)在看到的是水上護坡工程，水下還有護腳工程，整個工程采用抗沖擊能力強、生態(tài)環(huán)保的新技術(shù)、新材料。”九江市水利局黨委書記、局長葉凌志表示，長江干流江西段灘窄流急，岸坡水土流失嚴重，崩岸險情時有發(fā)生，“這個工程可防治岸坡水土流失，有力保障了長江九江段防洪安全、航道安全和供水安全。”

　　堤岸有“護甲”還不夠，水質(zhì)也得有保障。

　　3月5日，迎著細雨，九江生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心的監(jiān)測人員，乘船前往長江干流九江段梁公堤等22個監(jiān)測斷面，開展地表水采樣。

　　“每月一次的采樣監(jiān)測，我們堅持了十多年。”九江生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心理化（現(xiàn)場應(yīng)急）組副組長張林華表示。

　　入河排污口一頭連著河流，一頭連著陸地污染源，是污染物進入河流的最后一道“閘口”。長江九江段共有857個長江入河排污口，“扎緊”這些排污口，才能守護一方清水流。

　　“我們對長江沿岸、長江支流贛江兩公里范圍入河口，進行排查溯源、分類建檔，系統(tǒng)施治。對沿江一公里范圍內(nèi)的化工企業(yè)搬改關(guān)，破解‘化工圍江’難題。”九江市生態(tài)環(huán)境局黨委書記、局長張南說。

　　同時，九江積極開展“禁捕退捕”“岸線清理”“打擊非法采砂”等專項行動。一系列重拳整治下，各類破壞長江生態(tài)環(huán)境的亂象得到有效遏制。截至2023年底，長江干流九江段10個斷面連續(xù)6年保持Ⅱ類水質(zhì)，水環(huán)境國考斷面優(yōu)良率93.8%。

　　岸線內(nèi)有“護甲”，水質(zhì)量有保障，岸線外顯“詩意”。

　　從小長在長江邊上的九江市民繆惠莉，習慣晚飯后到江邊散散步。“以前江邊步道被一個個閘口隔斷，晚上光線也不好，散步不方便。”現(xiàn)在，九江堅決把岸線騰出來，讓岸線美起來，推動生產(chǎn)岸線向生態(tài)岸線、景觀岸線、生活岸線轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了還江于民。

　　2022年4月，長江國家文化公園九江城區(qū)段啟動建設(shè)。“以白居易筆下的琵琶亭為主體，串起鎖江樓、潯陽樓等古建筑，打造兼具自然生態(tài)和人文氣息的文化公園。”九江市文化廣電旅游局副局長石泉介紹，目前長江國家文化公園九江城區(qū)段一、二期已建成開放，成了新晉“網(wǎng)紅”打卡地。

　　“變化太大了，濱江綠道、文化書屋、游樂設(shè)施都有了，我和孩子都喜歡來。”繆惠莉說。

　　綠色轉(zhuǎn)型，加快數(shù)字化智能化發(fā)展步伐

　　從琵琶亭驅(qū)車向東十來分鐘，記者來到位于長江南岸的中國石化九江分公司（以下簡稱“九江石化”）。

　　一有船舶靠泊，九江石化安全環(huán)保部環(huán)保室主任米鵬濤和同事便操作紅外成像檢測儀，檢測是否有油氣泄漏。

　　“碼頭是入江的最后一道關(guān)口，非常關(guān)鍵。”米鵬濤表示，船上的油氣回收系統(tǒng)，能把接卸過程中逸散揮發(fā)的油氣通過管道收集起來，回收率95%以上。

　　走進九江石化生產(chǎn)廠區(qū)，目之所及，干凈整潔。

　　“這些煙囪冒的可不是污染物，而是經(jīng)過煙氣脫硫脫硝裝置處理后的水蒸汽。”米鵬濤指著面前龐大的設(shè)備，頗為驕傲地說。

　　外排污水觀察池內(nèi)，經(jīng)過處理的煉油污水變成一池碧水，“水質(zhì)監(jiān)督員”錦鯉自在游弋。池邊的電子屏上，實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與國家標準數(shù)據(jù)對比顯示，水質(zhì)情況一目了然。

　　十多年前，一到刮風天，廠區(qū)及周邊到處彌漫著刺鼻的氣味。加上生產(chǎn)工藝落后、產(chǎn)品單一、能耗高等原因，九江石化一度面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)的局面。

　　轉(zhuǎn)型才有出路。“2014年起，九江石化把減污降碳、綠色轉(zhuǎn)型作為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之道，以科技為引領(lǐng)，慢慢扭轉(zhuǎn)頹勢。”中國石化九江分公司代表、黨委書記謝道雄介紹，九江石化“石化智能工廠試點示范”項目上榜工信部2015年智能制造試點示范項目名單。

　　“智能化是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的必由之路。”謝道雄表示，“不讓一滴油和超標污水排入長江”是九江石化的鄭重承諾，企業(yè)將統(tǒng)籌抓好資源節(jié)約集約和高效利用，打造綠色低碳發(fā)展標桿。

　　九江將數(shù)字化、智能化作為支持企業(yè)技改擴能的主攻方向，深入實施“千企技改”轉(zhuǎn)型行動，加快推動智能制造單元、智能產(chǎn)線、智能車間和智能工廠建設(shè)，5年實施重大技改項目1400余個。截至目前，全市創(chuàng)建國家級綠色園區(qū)2家、國家級綠色工廠26家。

　　通江達海，構(gòu)建高水平對外開放格局

　　3月22日，位于九江彭澤縣的紅光國際港碼頭，6個裝載著12.7噸丁腈手套、貨值35.49萬美元的集裝箱，在南昌海關(guān)所屬九江海關(guān)監(jiān)管下順利通關(guān)，搭乘江船到上海洋山港換船出海。

　　“去年11月，九江港口岸擴大開放瑞昌港區(qū)、彭澤港區(qū)通過國家驗收，今年2月28日滬潯快航直接靠泊彭澤港區(qū)紅光國際港碼頭裝載外貿(mào)出口箱。”九江市港口航運管理局口岸管理科科長彭茜介紹，從此九江港新增一條外貿(mào)航線。

　　“對比拖運貨物到城西港，距離公司車程不到10分鐘的紅光國際港更具性價比。”江西英科醫(yī)療有限公司國際物流業(yè)務(wù)經(jīng)理張利寧說。

　　隨著九江港口岸擴大開放，港區(qū)之間貨物快速流轉(zhuǎn)需求迫切。江西省商務(wù)廳、南昌海關(guān)積極聯(lián)動，推動江西國際貿(mào)易“單一窗口”平臺在去年11月上線“智慧聯(lián)動物流數(shù)據(jù)采集功能”，通過APP就能實現(xiàn)商務(wù)、海關(guān)、碼頭、企業(yè)之間的信息互聯(lián)互通互認，促進了各作業(yè)環(huán)節(jié)高效聯(lián)動，提高了企業(yè)出貨效率。

　　向東，穩(wěn)定運行至上海“天天班”；向西，開航至川渝始發(fā)定點班輪，開行中歐亞班列及中老國際貨運列車……“今年以來，九江港深化沿江港口合作，新增九江—云南水富、九江—安徽蚌埠航線，目前九江港集裝箱班輪直達航線增至16條，省內(nèi)外鐵水聯(lián)運站點達27個。”彭茜說。

　　今年的九江市政府工作報告提出，推進港口型國家物流樞紐建設(shè)；完善綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等開放平臺功能，完成進境水果指定監(jiān)管場地建設(shè)；用好沿江、化工園區(qū)等優(yōu)勢資源，積極承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移……

　　九江正發(fā)揮“長江中游城市”地緣優(yōu)勢，聯(lián)通東西、承接南北、通江達海，讓長江黃金水道持續(xù)釋放“黃金效益”。