筑路70年，幸福的大道通四方！

　　中國西藏網訊 今年是川藏、青藏公路建成通車70周年，也是習近平總書記就“兩路”建成通車60周年作出重要批示、明確提出弘揚“兩路”精神10周年。8月7日，西藏自治區(qū)黨委宣傳部、西藏自治區(qū)交通運輸廳主辦的以“新時代西藏故事·名家講壇”第5場暨“‘兩路’精神的當代傳承發(fā)展”為主題的宣講活動在西藏自治區(qū)高等級公路管理局舉行。 

圖為宣講活動現場 攝影：德吉卓瑪 

　　活動采取踐行典范與專家宣講相結合的形式，邀請到了西藏自治區(qū)黨委黨校（行政學院）常務副校長（副院長）、教授崔祿春擔任主講嘉賓，同時也邀請青藏公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點工區(qū)長地嘎、武警第二機動總隊某部戰(zhàn)士白剛分享自己與路有關的故事。 

　　崔祿春從習近平總書記在“兩路”通車60周年之際作出的重要批示和深刻概括的“兩路”精神的科學內涵開始，拉開了本期名家講壇的序幕。他介紹，“兩路”精神誕生于新中國成立初期的雪域高原。1950年4月到1954年12月，11萬筑路軍民歷時4年多，建成了世界上海拔最高、施工條件最為艱苦,總長達4360公里的康藏公路（1955年改稱川藏公路）、青藏公路，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，孕育了偉大的“兩路”精神。 

圖為西藏自治區(qū)黨委黨校（行政學院）常務副校長（副院長）、教授崔祿春作主題演講　攝影：德吉卓瑪 

　　“唐朝詩人李白說：蜀道之難難于上青天。李白沒有到過西藏，西藏道路是難于蜀道的。”崔祿春結合筑路軍民在極其嚴酷的自然環(huán)境和極度艱苦的勞動條件下，舍生忘死征服重重艱難險阻修建“兩路”的感人故事，從“兩路”精神的孕育形成、“兩路”精神的深刻內涵、“兩路”精神的時代價值等三個方面全面介紹了“兩路”精神，講述了新時代新征程大力弘揚和踐行“兩路”精神對于推進強國建設、民族復興偉業(yè)的重要性。 

圖為宣講會現場 攝影：德吉卓瑪 

　　白剛和一代代武警戰(zhàn)士一樣，在祖國的邊陲踐行著穩(wěn)邊戍國的初心與使命。這里急難險重任務多，為掌握道路災害第一手資料，他和戰(zhàn)友們常不顧流沙飛石的危險，帶著水壺、干糧，無數次下懸崖、攀絕壁、蹚冰水、住羊圈，實地勘察地質地貌，采集數據。路上，哪個地方有坑，哪個地方有坎，他們都清清楚楚。尤其對流沙、泥石流、塌方等災害多發(fā)地段的地質地貌情況，更是了如指掌。在西藏工作多年來，支隊戰(zhàn)士們在川藏線上，除了日常的養(yǎng)護保通、搶險救援任務外，還積極投身到幫助當地脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興之中，民族團結之花在雪域高原盡情綻放。 

圖為青藏公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點工區(qū)長地嘎作分享報告　攝影：德吉卓瑪 

　　“作為一名高海拔道班的養(yǎng)路工，日子會很枯燥，但是既然選擇了這份工作，那就要把他做好。”這句話是青藏公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點工區(qū)長地嘎的父親對他的叮囑。地嘎曾是一名軍人，退役后和父親一樣成為了一名養(yǎng)路工，他所在的青藏公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點，位于青藏公路的制高點——唐古拉山，藏語的意思是“高山上的高山”。面對極其惡劣的氣候條件、各種自然災害和公路病害頻發(fā)等，地嘎和工友們日復一日、年復一年，十幾年如一日克服重重困難，呵護這條民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。 

　　“在這條公路上，我們以‘人在路上、路在心上’的誓言為指引，繼承發(fā)揚‘頑強拼搏、甘當路石’的‘兩路’精神和‘吃苦耐勞、甘于奉獻’的‘老西藏精神’，持續(xù)書寫著新時代公路養(yǎng)護工人的光榮與夢想。”地嘎在宣講活動最后深情地說。 

圖為宣講會現場 攝影：德吉卓瑪 

　　川藏、青藏公路建成通車，是在中國共產黨領導下新中國取得的重大成就。通車70年來，一代又一代高原交通人和各族人民賡續(xù)“兩路”精神，艱苦拼搏奉獻，西藏交通運輸實現從無到有、從小到大、從弱到強的華麗轉變。截至2024年7月底，西藏公路通車里程達到12.33萬公里，不僅建成以拉薩為中心，內連四川、云南、青海、新疆等省區(qū)，外接尼泊爾的公路大通道，還建成了林芝至拉薩，那曲至拉薩，拉薩至日喀則等高等級（高速）公路，實現了公路內聯外暢、通鄉(xiāng)達村。 

　　“兩路”開啟了西藏通往現代文明的大門，是西藏的經濟命脈，是雪域高原同祖國各地經濟聯系、文化交流和民族交往的重要通道。（中國西藏網 記者/德吉卓瑪）