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      他們,堅守在離太陽最近的加油站

      發布時間: 2021-05-01 10:10:00 來源: 新華社

      視頻記者:孫陽

         拉薩西北約900公里,藏北大草原深處,坐落著一座小城——雙湖縣。

         這里是全國海拔最高的縣,平均海拔5000多米,空氣含氧量約為平原地區的40%。全縣面積約12萬平方公里,人口僅1.4萬余人。

         世界海拔最高、離太陽最近的加油站——雙湖加油站就在這里。1座油站,2個油泵,4個人,保障著這片“生命禁區”的用油需求,書寫著勞動者的奉獻之歌。

         “干工作就是這樣,吃點苦算不上什么”

         進入雙湖縣城,最先映入眼簾的就是中國石油雙湖加油站。

         曾經,雙湖縣是一片無人區。20世紀70年代,為緩解附近縣域的草畜矛盾,當地政府組織牧民向雙湖搬遷,1976年成立雙湖辦事處。


       雙湖縣城全景(2019年12月24日攝)。新華社記者 孫非 攝

         “哪里有用油需求,我們就有責任把油站開到哪里。”中石油那曲分公司總經理伍晨紅介紹,1979年,雙湖縣臨時加油站正式建成運營。

         1992年,加油站搬到縣城北面的一處草壩子上。而如今土圍墻里殘存的兩個生銹的大油罐,講述著昔日加油的簡陋條件。

         今年58歲的占堆,1992年成為加油站的工人。“當時石油運輸還得靠鐵桶,加油使用的是手油泵和量油尺。”占堆回憶說。

         拉油吃的苦頭讓占堆記憶猶新。他說:“那曲市到雙湖縣有500多公里,全是土路,去那曲拉一趟油,大概需要一個月時間。如果遇到下雨、出現車輛拋錨等問題,耽誤一兩個月都是常有的事。”


      占堆拿著老照片講述以前加油站的事(2021年4月11日攝)。新華社記者 張京品 攝

         占堆說,為了預防各種突發情況,每次拉油,他都要備上一兩個月的糌粑。

         人手嚴重不足時,占堆一個人承擔著加油員、開票員、油料員、計量員的活。有一段時間,為了確保加油站安全,他打地鋪睡在加油臺旁。1997年,雙湖縣發生嚴重雪災,在運輸和裝卸油料時,他的手腳嚴重凍傷。

         想起曾經吃過的苦,占堆卻說:“干工作就是這樣,吃點苦算不上什么。”

         “不管多晚多冷,我們都隨時起床加油”

         陽春時節,雙湖縣依然草木枯黃、狂風呼嘯。

         晚上11時許,雙湖縣城大多數店鋪已打烊關門,街上更是冷冷清清,但在加油站依然能看到工作人員忙碌的情景。

         “雙湖縣加油站是方圓400公里內唯一的加油站。為了保障牧民用油,我們24小時營業。”雙湖縣加油站站長次旦巴宗說,“只要有車來加油,不管多晚多冷,我們都隨時起床加油。”

         29歲的次旦巴宗畢業于四川科技職工大學,2016年來到雙湖加油站工作,次年與同事桑珠結婚。她已經數不清多少次半夜被叫醒。

         2019年,措折羅瑪鎮洛桑堅參家的孩子病重,前往醫院的路上突然車沒油了,只得向加油站求助。接到電話后,加油站員工次塔和桑珠立馬開車送油,孩子得以及時被送到那曲市人民醫院。

         次旦巴宗說:“在一次次‘生死’送油途中,我們對石油是‘生命血液’理解得更加透徹。”

         雙湖縣位于羌塘國家級自然保護區,共有15個野生動物管護站,每個管護站配備一輛皮卡車。亞阿木野生動物管護站距加油站有40多公里。站長桑嘎告訴記者,每兩個月去加一次油,如果沒有雙湖加油站,就需要到幾百公里外的尼瑪縣加油。

         在雙湖這樣的“生命禁區”,加油站不僅是加油的地方,更是家的燈塔。來自青海的馬師傅自2014年起,向雙湖縣運送煤炭,常常半夜才能到雙湖。“加完油饑腸轆轆的,找不到吃飯的地方,加油站會燒水給我們吃個泡面,很暖心。”


      員工桑珠正在加油(2021年4月10日攝)。新華社記者 張京品 攝

         “只要牧民還有需求,加油服務就不會停止”

         2003年,加油站再次搬遷。經過多次改造,雙湖加油站已成為庫存容量達到200立方米的標準化現代加油站,滿庫存運行時可保供1600輛汽車、640輛柴油車用油。

         油是希望,路是未來。2018年4月,投資12.7億元的雙湖公路通車,雙湖縣汽車保有量達到3000輛,石油需求量也隨之增加。但高昂的運油成本和運營成本,意味著加油越多,虧損越多。

         據了解,自建站以來,中石油年均補貼40余萬元,以保障雙湖加油站正常運行。“雙湖油價和那曲市油價一個價,按2020年雙湖加油2000多噸計算,每加油一升,我們就虧損0.13元。”伍晨紅說,“即便虧損,加油站也不會關停,這是國有企業應有的責任擔當。”

         2019年底,為了生態保護,首批雙湖縣牧民搬遷到了山南市貢嘎縣森布日村,不久的將來,雙湖縣將整縣搬遷。如今,每天加油的車輛,用手指頭都能數得過來,最冷的時候,路上一輛車、一個人都沒有,但雙湖加油站依然全天候正常營業。“只要牧民還有需求,加油服務就不會停止!”次旦巴宗說。

         53歲的次塔把青春都奉獻給了雙湖加油站。受惡劣氣候影響,次塔患有風濕病,他的手指紅腫曲折,走路一瘸一拐,但仍然堅守在加油站。

         他說:“在黨和政府的幫助下,我從一個牧民成為加油工人,一家人過上了不愁吃喝的生活。我一定會干到退休,報答國家!”

         如次塔一般,在離太陽最近的加油站,加油人無悔堅守,“生命加油站”的故事也將持續上演。

      (責編: 于超 )

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