圖為列車(chē)即將離開(kāi)安多站。記者 萬(wàn)靖 攝
“慢點(diǎn)走,來(lái)得及!”2月9日,在安多站,客運(yùn)班組長(zhǎng)張海波穿梭在站前廣場(chǎng)、候車(chē)室與站臺(tái)之間,幫助特殊旅客進(jìn)站、提供引導(dǎo)服務(wù)、耐心回答旅客問(wèn)詢(xún)……確保每一位旅客都能安全、順利出行。
安多站位于那曲市安多縣境內(nèi),海拔4702米,是世界海拔最高的有人值守火車(chē)站。車(chē)站共有6名職工,非特殊情況下,按照3人一班實(shí)行月度輪崗。自2006年7月安多站投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),一批批“守望者”堅(jiān)守崗位,守護(hù)著青藏鐵路的安寧與順暢。
上午10∶24,從上海到拉薩的Z165次列車(chē)經(jīng)停安多站時(shí),各車(chē)廂乘客紛紛走出車(chē)廂,拍照打卡、接打視頻、舒展身體……
“我們是兩對(duì)夫妻組隊(duì)來(lái)旅游的。進(jìn)入西藏后,沿途看到的都是絕美景致,美到讓我媳婦眼里容不下一絲瑕疵,責(zé)怪外車(chē)窗上殘留的斑駁印記影響她拍照。我兩年前來(lái)過(guò)一次西藏,這次來(lái),我們計(jì)劃了一周的冬游西藏旅程。”來(lái)自河南的靳先生一出車(chē)廂就仔細(xì)擦拭著他座位附近的車(chē)窗,這一幕吸引了記者上前交談。
“所有旅客請(qǐng)盡快返回自己車(chē)廂,車(chē)門(mén)即將關(guān)閉。”在確定所有人員安全上車(chē)后,10∶44,張海波按響了站臺(tái)鈴聲,隨即人潮涌動(dòng)的站臺(tái)歸于平靜,只剩下火車(chē)駛出的轟鳴聲和寒風(fēng)拂面的呼嘯聲。
張海波和客運(yùn)員李文剛靜靜目送著漸行漸遠(yuǎn)的火車(chē),在挺拔而立的兩分鐘里,他們筆直的身軀、堅(jiān)毅的臉龐定格成守望,延伸為平安。
“因?yàn)檫@班列車(chē)早點(diǎn)到達(dá),停留時(shí)間較長(zhǎng),站臺(tái)停留的人也比往常多。這趟列車(chē)幾乎都是年輕人,大多數(shù)應(yīng)該是來(lái)藏旅游的。”列車(chē)出站后,張海波陪同記者回到候車(chē)室后輕聲說(shuō)。由于輪崗第一天上班,即使來(lái)安多站工作已4年了,張海波還是出現(xiàn)了高反癥狀,整個(gè)人精神狀態(tài)欠佳,面色慘白,嘴唇泛紫,說(shuō)話稍顯吃力。
在候車(chē)室,春聯(lián)、“福”字、年畫(huà)……春節(jié)元素依舊隨處可見(jiàn)。
“在除夕前幾天,為了打造‘平安、和諧、溫馨’春運(yùn),我們站聯(lián)合縣普法辦在火車(chē)站開(kāi)展了迎新春宣傳活動(dòng),同時(shí)就應(yīng)景應(yīng)時(shí)簡(jiǎn)單弄了些新年裝飾。”李文剛笑盈盈補(bǔ)充說(shuō),當(dāng)天有一名返鄉(xiāng)的商戶(hù)還感嘆“看著一抹抹‘中國(guó)紅’,聽(tīng)著一句句暖心告誡,迎著一聲聲新年祝福,感覺(jué)年味就來(lái)了。年是從安多站開(kāi)始的!”
記者從售票員彭敏的介紹中了解到,為切實(shí)提升旅客出行的獲得感、幸福感和安全感,安多站組織人員對(duì)候車(chē)區(qū)座椅、照明、飲水機(jī)等設(shè)施進(jìn)行了檢查和維修;重新粉刷墻面,完善指示標(biāo)志,優(yōu)化空間布局;升級(jí)取暖設(shè)施,采取空調(diào)暖氣“雙重供暖”;在進(jìn)站口設(shè)置“綠色通道”,為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客及急客提供優(yōu)先驗(yàn)證、優(yōu)先安檢服務(wù);確保VIP候車(chē)室功能發(fā)揮,為身體不適旅客提供休息環(huán)境和及時(shí)救治。
“列車(chē)即將進(jìn)站,引導(dǎo)旅客排隊(duì)安檢。”中午12∶45,張海波一行三人又開(kāi)始重復(fù)著相同的工作、暖心護(hù)航。
檢查站內(nèi)設(shè)備、售票檢票、當(dāng)“指路明燈”、引導(dǎo)列車(chē)停靠、巡邏排查……一天里,三人各司其職、奔走在安多站各個(gè)角落,直至這片寂寥空曠的高原布滿浩瀚星辰。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1月14日至2月9日,安多站累計(jì)發(fā)送旅客3957人,累計(jì)到達(dá)旅客2932人。
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