【新聞特寫】“飛虎隊”馴石記

　　春日，嶺南的桃花、杏花一樹樹綻放，爛漫花海點綴著重重青山。在這人煙稀少的大山深處，3名身著明黃色防護服的青年橋隧工打破了山間的靜謐。

　　近日，中國鐵路南寧局集團有限公司桂林高鐵基礎設施段危石檢查班的3名職工來到貴廣客專線定江線路所至陽朔區間的青茅坪隧道進口的山腳下，準備上山排查危石。3人平均年齡28歲，因為時常翻山越嶺，今年又正值虎年，他們給自己取了個響亮的名號——“飛虎隊”。

　　貴廣客專線區段的橋隧占比高達84.2%，且4月份進入汛期后，受雨水侵蝕、晝夜溫差和植被生長變化的影響，可能導致山上石頭松動，危及山下動車運行安全。

　　身為工長的黃柏平是“飛虎隊”隊長，在業務技能上是一把好手。他走到隧道洞口前方仔細觀察，透過望遠鏡一點一點掃視山體的表層，查找隱患。

　　“通過對比之前無人機拍下的照片，我們能很直觀地看到周邊環境的變化。”說話間，“飛行員”李志賢已經將無人機組裝完成。只聽“嗡”的一聲，無人機向開闊的半空飛去。待飛到合適的位置，李志賢將鏡頭對準遠處隧道口上方的山體，進行拍照留證。

　　檢查完山體外觀和周邊環境的變化，他們開始爬山，以便近距離觀察危石的情況。山路異常陡峭，有些地方山體傾斜超過60度，而且落葉多，腳踩上去容易打滑。“大家上山慢行，注意腳下安全。”黃柏平不時叮囑隊友。

　　走了大約15分鐘，“飛虎隊”一行3人來到第一塊危石面前。形態各異的石灰巖邊緣十分鋒利，稍不注意就可能被磕傷、劃傷。隊員身上總有幾處或大或小的傷痕，但在他們看來，這是特殊的“勛章”，也是峭壁上青春的見證。

　　置身于幾乎垂直于地面的石頭網面上，黃柏平一手扶著小路兩側的樹枝，一手持檢查錘敲打，以此判斷石頭是否風化松動。“1號危石無變化。”檢查完畢，黃柏平掏出筆記本記錄。豆大的汗水順著他的面龐流淌，背上衣襟已浸濕一大片。

　　以山為友，與石作伴。“飛虎隊”一行步履堅定地走向大山，留下一道道顯眼的明黃色身影。