人民網(wǎng)上海3月2日電（記者龔莎）3月1日，蘇州軌道交通11號(hào)線正式開啟空載試運(yùn)行，這也標(biāo)志著11號(hào)線由建設(shè)期全面轉(zhuǎn)向運(yùn)營籌備階段，距離年中開通運(yùn)營的目標(biāo)又邁出關(guān)鍵一步。預(yù)計(jì)3個(gè)月左右的空載試運(yùn)行結(jié)束后，將開始載客運(yùn)營。

　　據(jù)悉，蘇州軌道交通11號(hào)線全長41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，與蘇州3號(hào)線換乘，終于昆山市花橋站，與上海地鐵11號(hào)線換乘。

　　蘇州軌道交通11號(hào)線花橋站位于上海地鐵11號(hào)線花橋站北側(cè)，為地下一層地上兩層的島式車站。地下一層為站臺(tái)層，地上一層為站廳層，地上二層為換乘大廳，通過連廊、天橋與上海地鐵11號(hào)線換乘。

　　據(jù)介紹，自2018年11月開工建設(shè)以來，蘇州軌道交通11號(hào)線先后克服了下穿河流、橋梁、運(yùn)營鐵路、高速公路等建設(shè)難點(diǎn)，并全過程應(yīng)用了BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠化預(yù)制、裝配化施工、智慧化運(yùn)維的新應(yīng)用和數(shù)字化管理新模式。今年2月26日，11號(hào)線順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，初步具備試運(yùn)行條件。

　　蘇州軌道交通11號(hào)線為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國縣域經(jīng)濟(jì)首條全城穿越的地鐵線路，對增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，緊密對接長三角一體化，推動(dòng)滬蘇同城化發(fā)展，有著重要的示范意義。