原標題：河北精品鋼鐵如何創造“1+1>2”價值增量

　　河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產

　　河北精品鋼鐵如何創造“1+1>2”價值增量

　　10月19日9時許，河鋼浦項汽車板有限公司人事總務部員工單悅舉起相機，在鍍鋅生產車間拍下了一卷扎著大紅花的鍍鋅板，這是他自項目破土動工以來拍下的第650組圖片，也是河鋼浦項汽車板合資項目竣工投產的標志性記錄。

　　從渤海岸邊的一片灘涂沼澤，到一座引領行業發展的現代化工廠，單悅的鏡頭記錄著河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）兩家世界500強企業聯手打造世界高端汽車板引領者的過程。

　　資料顯示，作為近年來中國鋼鐵行業單體投資最大的外商合資項目，河鋼浦項汽車板合資項目總投資41.25億元，河鋼集團和浦項控股各占50%股份。項目于2021年6月簽約，2022年1月破土動工，在唐山樂亭經濟開發區新建兩條世界領先的連續熱鍍鋅生產線，并將廣東既有的一條汽車板生產線股權納入旗下，年設計產能達到135萬噸。

　　出道即巔峰，緣于強強聯手創造的“1+1>2”價值增量。

　　在河鋼浦項汽車板有限公司副總經理、韓方高級管理人員金哉奉看來，就資源稟賦而言，河鋼旗下千萬噸級全流程鋼鐵基地唐鋼新區，可為合資項目就近提供極為豐富的原料、能源、介質等產業資源；浦項控股在中國有11個鋼材加工中心，擁有龐大的加工、倉儲、物流資源，可在全國范圍內構建供應鏈體系。在市場開拓方面，河鋼汽車板在寶馬、大眾、通用等歐美系汽車品牌和中國國內汽車品牌市場中占據重要位置；浦項控股汽車板在豐田、本田、現代等日韓系汽車品牌中占據重要位置。“依托河鋼和浦項控股的客戶資源，是合資項目進入華北、華東、東北、華南市場的得天獨厚的條件。”金哉奉信心滿滿地說。

　　“河鋼浦項要做世界汽車板的引領者，打造汽車板技術高地、產品高地、創新高地。”河鋼集團黨委書記、董事長于勇表示，河鋼浦項的投產，為我國汽車市場由傳統汽車向新能源汽車轉型，提供了低碳、綠色、輕量化的材料解決方案。

　　眾所周知，如今新能源汽車呈輕量化發展趨勢，要在保證車輛行駛安全性的同時，顯著降低能源消耗。這就要求使用高強極薄規格汽車板產品。

　　“我們現在生產的鋅鐵合金產品，厚度在0.3毫米至2.3毫米之間，可以說是薄如蟬翼，最高強度卻能達到980兆帕。”這么薄的鋼板到底有多結實，河鋼浦項汽車板合資項目生產負責人李青打了一個形象的比喻，“就像薄薄的指甲撐起一頭大象在上面跳舞。”

　　“使用這樣的汽車板，可降低車身重量約12.5%。”李青說，高強產品來源于硬核支撐，“GA（鋅鐵合金）汽車板生產難度較高，在全國僅有極少數企業可商業化生產。”同時，河鋼浦項汽車板合資項目主打GA特色產品，相較于傳統的GI（熱浸鍍鋅）和同類GA產品，其耐蝕性更高，焊接和成形性更好，尤其是抗粉化性能較強。

　　GA汽車板生產，涂鍍工藝是關鍵環節之一。

　　“河鋼在高強鋼、節能環保、綠色低碳等技術領域具有行業領先優勢；浦項控股在汽車外板、GA合金化鍍層等技術領域具有行業領先優勢。”河鋼浦項汽車板合資項目設備負責人周龍告訴記者，目前新建項目生產線采用全球領先的供應商設備和全球最先進的智能控制技術，以及鋅鍋技術、爐鼻子、鍍后冷卻控制技術、鍍層控制技術、合金化熱處理技術等多項獨有的生產技術專利，讓該項目在汽車鍍鋅鋼板這一細分領域處于世界領先水平。

　　強產品，優服務。依托河鋼和浦項控股的全球技術平臺，河鋼浦項汽車板合資項目與汽車制造商密切合作，發揮供應商先期介入服務（EVI）機制優勢，為客戶提供全生命周期解決方案：參與汽車早期設計環節，助力其縮短研發時間、降低車身重量和成本、不斷優化產品性能。

　　“我們還與河鋼材料院等技術團隊簽訂了產品研發、技術攻關方面的合作協議，構建起了閉環式研發運維體系。”河鋼浦項汽車板合資項目汽車板營銷科長高航說，“河鋼與浦項控股的加工配送服務中心遍布東北、華北、華東、華南各大區域，均臨近終端客戶，能夠快速對接主機廠客戶需求。”

　　在河鋼浦項汽車板有限公司辦公區，一幅寫有“以綠色高端汽車鋼板，創造更加美好的社會”字樣的標語牌十分醒目。做綠色、低碳引領者，是河鋼集團、韓國浦項控股（POSCO Holdings）合作之初便達成的共識。

　　“雙方的共同目標是，聚合綠色低碳領先優勢，為汽車行業用戶提供最具價值的綠色低碳鋼鐵材料。”河鋼集團副總經理李毅仁說，綠色低碳鋼鐵材料不單指鋼板鍍鋅單一工序低碳排放，而是實現原料—冶煉—熱軋—冷軋等全鏈條的低碳排放。

　　據介紹，河鋼浦項汽車板合資項目使用的綠色化高端化原料基板由河鋼、浦項控股共同供應，主要的公輔和能源介質均取自臨近的環保績效A級企業——唐鋼新區，生產工藝實現用地集約化、生產潔凈化、廢物資源化、能效極致化。“作為全球汽車用鋼與低碳冶金技術的引領者，河鋼和浦項將共同努力，示范推進新一代氫還原冶煉、熔融還原煉鐵等低碳技術開發應用，以及氫能應用、綠電交易等綠色低碳實踐。”李毅仁說。（記者 湯潤清）